Aero Tips este o rubrică scurtă și concisă lansată de Swiss Side, un expert în soluții aerodinamice, pentru a împărtăși câteva cunoștințe aerodinamice despre...biciclete de șoseaDe asemenea, le vom actualiza din când în când. Sper că puteți învăța ceva util din ele.

Subiectul acestei probleme este interesant. Vorbește despre diferența de putere a diferitelor poziții de condus ale...biciclete de șoseala 35 km/h și cât timp se poate economisi în simularea etapei de urcare de 100 km + 1500 m diferență de nivel.

Testul începe cu secțiunea transversală a ghidonului, care are cea mai mare rezistență la vânt și este, de asemenea, cea mai relaxată, pentru a compara cât de mult economisește și cât de mult mai rapid este în celelalte poziții.

În primul rând, schimbarea poziției mânerului de la poziția orizontală a mânerului la cea mai frecvent utilizată poziție de prindere cu mâna dreaptă poate economisi o valoare uimitoare de 17 wați la 35 km/h, economie care poate fi parcursă mai rapid în 4 minute și 45 de secunde în simularea etapei de 100 km.

Apoi treceți la poziția de îndreptare a brațelor și apucarea mânerului inferior, ceea ce poate economisi 25 de wați la 35 km/h, putând fi finalizat în 7 minute mai rapid în simularea etapei de 100 km.

Acum să trecem la niște poziții mai aerodinamice. Transformarea brațului într-un cap de prindere la 90° pentru a coborî partea superioară a corpului poate economisi 37 de wați de putere la 35 km/h, ceea ce poate fi cu 10 minute mai rapid în simularea etapei de 100 km.

În sprintul final, folosirea celei mai agresive îndoiri a brațelor pentru a adopta poziția de relaxare economisește 47 de wați la 35 km/h, însă nu poate fi atât de lent în etapa finală, iar economia de energie este de fapt mult mai mare decât atât. În simularea etapei de 100 km, poți merge chiar și în 13 minute, dar din moment ce oamenii obișnuiți nu au o forță a abdomenului atât de terifiantă, aceasta poate fi doar o valoare teoretică.

Prin urmare, câștigul aerodinamic maxim este de fapt gratuit. Câștigul aerodinamic al posturii aerodinamice este mult mai mare decât cel al echipamentului, dar postura aerodinamică necesită, de asemenea, o flexibilitate mai mare și mușchi abdominali mai buni. Așadar, dacă vrei să mergi mai repede, antrenamentul mușchilor abdominali este esențial.