Bicicletele electrice de munte vă pot face să detonați rapid și să vă împingă rapid în sus pe munte, permițându-vă să vă bucurați de distracția coborârii.De asemenea, vă puteți concentra pe urcarea pe cele mai abrupte și mai tehnice pârtii pe care le puteți găsi sau zâmbind de aproape pentru a deveni mai lungi și mai rapid.Capacitatea de a acoperi rapid solul înseamnă că poți ieși și explora locuri pe care altfel nu le-ai lua în considerare.
Aceste biciclete vă permit, de asemenea, să mergeți în moduri care nu sunt în mod normal posibile și, pe măsură ce designul devine mai rafinat, manevrarea lor rivalizează din ce în ce mai mult cu cea a bicicletelor de munte tradiționale.
Pentru mai multe informații despre ce să căutați atunci când cumpărați eMTB, vă rugăm să citiți ghidul cumpărătorului din partea de jos a acestui articol.În caz contrar, vă rugăm să consultați ghidul nostru de tip de bicicletă electrică pentru a alege bicicleta care vi se potrivește.
Aceasta este cea mai bună bicicletă electrică de munte selectată de echipa de testare BikeRadar.De asemenea, puteți vizita arhiva noastră completă de recenzii pentru biciclete electrice.
Marin a lansat Alpine Trail E la sfârșitul anului 2020, care este prima bicicletă de munte electrică cu suspensie completă a mărcii din California.Din fericire, ceea ce merită să așteptăm cu nerăbdare este că Alpine Trail E este un eMTB puternic, distractiv și confortabil, care a fost atent gândit pentru a oferi specificații rentabile (amortizoare de top, sisteme de transmisie Shimano și componente de marcă).
Obțineți un cadru din aluminiu cu o cursă de 150 mm cu un profil descendent izbitor, iar noul motor EP8 al lui Shimano oferă puterea.
Alpine Trail E2 găzduiește tot felul de trasee și respectă promisiunea lui Marin că bicicletele vă vor aduce un zâmbet.
Reproiectat în martie 2020, cadrul principal al lui Canyon Spectral: ON este acum fabricat din carbon, cu triunghiuri spate din aliaj, în loc de toate aliajele, iar bateria sa de 504Wh este acum înăuntru.La fel ca predecesorul său, are dimensiunea unei roți de pescuit, cu o roată din față de 29 de inci și o roată din spate de 27,5 inci.La acest model CF 7.0, cursa roții din spate este de 150 mm, iar amortizorul RockShox Deluxe Select este alimentat de motorul Shimano Steps E8000, prin manipulatorul Shimano XT cu 12 viteze.
Motorul electric oferă suficientă putere pentru urcări abrupte, iar senzația de mers rapid este mai interesantă decât pedalarea.
Am testat, de asemenea, specificația de top, 6.499 GBP Spectral: ON CF 9.0.Componentele sale sunt mai bune, dar credem că nu există alt motiv pentru a-l alege peste 7.0.
Giant's Trance E+1 este alimentat de motorul Yamaha SyncDrive.Bateria sa de 500Wh poate oferi suficientă autonomie de croazieră.Are cinci funcții auxiliare la nivel fix, dar modul auxiliar inteligent ne-a lăsat o impresie deosebit de profundă.Motorul este în acest mod.Puterea variază în funcție de stilul tău de condus.Oferă putere atunci când urcăm și se eliberează atunci când navighezi sau cobori pe teren plat.
Restul specificațiilor sunt clasificate pe modelele de rangul doi, inclusiv grupul motopropulsor și frânele Shimano Deore XT și suspensia Fox.Trance E + 1 Pro cântărește mai mult de 24 kg, dar greutatea este prea mare.
De asemenea, am primit cel mai bun ghid de biciclete electrice de drum, hibrid și pliabil, revizuit de echipa de testare BikeRadar.
GLP2 de supratensiune de cursă de 160 mm de la Lapierre, care se concentrează pe cursele de anduranță, a suferit o actualizare de design.Profită de a patra generație a motorului Bosch Performance CX și are o geometrie mai nouă, lanț mai scurt și capăt frontal mai lung.
O baterie externă de 500Wh este instalată sub motorul electric pentru a obține o bună distribuție a greutății, în timp ce manevrarea combină răspunsul rapid și stabilitatea.
Numele Santa Cruz Bullit datează din 1998, dar bicicleta reproiectată este departe de bicicleta originală - Bullit este acum un eMTB de turism de 170 mm, cu un cadru din fibră de carbon și un diametru al roții hibride.În timpul testului, capacitatea de urcare a bicicletei a lăsat cea mai profundă impresie - Motorul Shimano EP8 te face să te simți de neoprit într-o anumită măsură.
Bullit este, de asemenea, foarte capabil la coborâre, în special pe trasee mai rapide și mai neregulate, dar secțiunile mai lente, mai strâmte și mai abrupte necesită mai multă atenție.
Există patru modele în serie.Bullit CC R care utilizează motorul Shimano Steps E7000 începe de la 6.899 GBP / 7.499 USD / 7.699 Euro, iar prețul cel mai mare crește la 10.499 GBP / 11.499 USD / 11.699 Euro.Gama Bullit CC X01 RSV este prezentată aici.
E-Escarpe de 140 mm față și spate utilizează același sistem de motor Shimano Steps ca și Vitus E-Sommet, precum și furca față Fox 36 Factory cu sertar superior, transmisie Shimano XTR cu 12 viteze și anvelope față robuste Maxxis Assegai.Pe cel mai recent eMTB, Vitus vine cu o baterie externă, iar coloana sa cu dropper Brand-X este un produs universal, dar specificațiile rămase sunt sertarul de sus.
Cu toate acestea, pinionul uriaș cu 51 de dinți de pe casetă este prea mare pentru o bicicletă electrică și este dificil să se rotească sub control.
Atât Nico Vouilloz, cât și Yannick Pontal au câștigat competiția de biciclete electrice pe Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, care este conceput pentru domeniul emergent al curselor asistate cu mașini.Valoarea cadrului din fibră de carbon este mai bună decât unii dintre concurenții săi, iar pe pistă, Overvolt este agil și dornic să mulțumească.
Relativ vorbind, intervalul relativ mic de limita a bateriei este relativ la concurenți, iar partea din față poate fi dificil de controlat urcarea.
Merida folosește același cadru din aliaj din fibră de carbon pe eOne-Forty ca și coada mai lungă eOne-Sixty, dar impactul de cursă de 133 mm face trusa de instalare mai abruptă și mărește unghiul tubului de direcție și al tubului de scaun.Shimano Motorul Steps E8000 este echipat cu o baterie de 504Wh integrata in tubul oblic, care poate oferi suficienta putere si rezistenta.
Este foarte agil pe traseele curgătoare, dar suspensia scurtă și geometria frontală o fac tensionată în timpul coborârilor abrupte.
Deși Crafty nu va fi niciodată descris ca fiind plin de viață, cântărind doar 25,1 kg în testele noastre și având un ampatament lung, este foarte robust, se simte super stabil atunci când conduceți rapid și are o aderență excelentă în viraje.Deși motocicliștilor mai înalți și mai agresivi le va plăcea Crafty datorită capacității sale de a face față terenului tehnic fără probleme, motocicliților mai mici sau timizi le poate fi dificil să răsucească bicicleta și să circule dinamic.
Am evaluat cadrul lui Turbo Levo drept unul dintre cele mai bune în prezent, cu geometria sa excelentă și o senzație de condus apropiată de un scuter;ne place și motorul neted 2.1 al lui Spesh, deși cuplul său nu este la fel de bun ca concurența.
Cu toate acestea, am fost dezamăgiți de selecția pieselor, a frânelor instabile și a anvelopelor ude, care au împiedicat Turbo Levo să obțină un scor mai mare.
Deși eMTB-ul de prima generație tindea să fie orientat spre traseu, cu o distanță de parcurs de aproximativ 150 mm, domeniul de aplicare al subiectelor de ciclism montan acoperit acum este din ce în ce mai larg.Acestea includ modele super-mari concepute pentru utilizare la vale, inclusiv Specialized Turbo Kenovo și Cannondale Moterra Neo;la celălalt capăt, sunt brichete, precum Specialized Turbo Levo SL și Lapierre eZesty, care folosesc brichete: asemănătoare cu bicicletele electrice.Motor de putere redusă și baterie mai mică.Acest lucru poate reduce greutatea bicicletei și poate crește agilitatea acesteia la mașinile mai grele.
Veți găsi roți eMTB de 29 de inci sau 27,5 inci, dar în cazul lui „Mulyu Jian”, roțile din față sunt de 29 de inchi, iar cele din spate de 27,5 inci.Acest lucru oferă o bună stabilitate în față, în timp ce roțile mai mici din spate oferă o mai bună flexibilitate.De exemplu, Canyon Spectral: ON și Vitus E-Escarpe.
Majoritatea eMTB-urilor sunt biciclete cu suspensie completă, dar puteți găsi și hardtail-uri electrice pentru scopuri off-road, cum ar fi Canyon Grand Canyon: ON și Kinesis Rise.
Alegerile populare pentru motoarele eMTB sunt Bosch, Shimano Steps și Yamaha, în timp ce motoarele ușoare de la Fazua apar din ce în ce mai mult pe bicicletele care țin cont de greutate.Motorul Bosch Performance Line CX poate oferi 600 W de putere de vârf și 75 Nm de cuplu pentru cățărare ușoară.Cu o senzație de condus naturală și capacități bune de gestionare a bateriei, durata de viață a bateriei sistemului este impresionantă.
Sistemul Shimano Steps este încă o alegere populară, deși a început să-și arate epoca, cu putere și cuplu mai mici decât noii concurenți.Bateria sa mai mică vă oferă, de asemenea, o autonomie mai mică, dar are totuși avantajele unei greutăți reduse, design compact și capacitatea de a regla puterea de ieșire.
Cu toate acestea, Shimano a introdus recent un nou motor EP8.Acest lucru crește cuplul la 85 Nm, reducând în același timp greutatea cu aproximativ 200 g, reducând rezistența la pedalare, mărind autonomia și coborând factorul Q.Noile biciclete electrice de munte devin din ce în ce mai populare.
În același timp, Giant folosește motoare Yamaha Syncdrive Pro pe eMTB-ul său.Modul Smart Assist folosește o serie de șase senzori, inclusiv un senzor de gradient, pentru a calcula cât de multă putere trebuie furnizată într-o anumită situație.
Sistemul de motor Fazua este o alegere populară pentru bicicletele electrice de șosea și poate fi găsit recent și pe eMTB-uri precum Lapierre eZesty.Este mai usor, are mai putina putere si are o baterie mai mica.
Aceasta înseamnă că de obicei trebuie să plătiți mai multă forță de pedalare, dar acest lucru va reduce greutatea bicicletei la un nivel mai apropiat de cel al unui model autopropulsat.În plus, puteți scoate complet bateria sau puteți merge cu bicicleta fără baterie.
Specialized are propria sa unitate de motor, care este potrivită pentru majoritatea bicicletelor electrice.Bicicleta sa de cross-country Turbo Levo SL folosește un motor electric SL 1.1 cu cuplu redus și o baterie de 320Wh, care reduce asistența și reduce greutatea.
Pentru a te urca pe munte, a genera suficientă putere și a oferi suficientă distanță de condus, majoritatea bicicletelor electrice de munte au o putere a bateriei de aproximativ 500Wh până la 700Wh.
Bateria internă din tubul oblic asigură cablarea curată, dar există și eMTB-uri cu baterii externe.Acestea reduc în general greutatea, iar la modele precum Lapierre Overvolt, asta înseamnă că bateriile pot fi plasate mai jos și mai concentrate.
Cu toate acestea, așa cum am menționat mai sus, au apărut eMTB-uri cu baterii de capacitate mică sub 250Wh.Ele tranzacționează într-un interval mai limitat pentru a obține o greutate mai ușoară și un potențial de manevrabilitate îmbunătățită.
Paul merge pe biciclete de când era adolescent și a scris articole despre tehnologia bicicletelor de aproape cinci ani.A fost prins în noroi înainte ca pietrișul să fie inventat și a mers cu bicicleta prin South Downs, de-a lungul potecii noroioase prin Chilterns.De asemenea, a practicat ciclismul montan de fond înainte de a reveni la bicicletele de coborâre.
Introducând datele dumneavoastră, sunteți de acord cu termenii și condițiile și cu politica de confidențialitate BikeRadar.Vă puteți dezabona în orice moment.