Pandemia a rearanjat multe sectoare ale economiei și este dificil să ținem pasul. Dar putem adăuga încă unul: bicicletele. Există o penurie de biciclete la nivel național și chiar internațional. Aceasta durează de câteva luni și va continua încă câteva luni.
Arată câți dintre noi ne confruntăm cu realitatea pandemiei și vorbește, de asemenea, despre multe probleme legate de lanțul de aprovizionare.
Jonathan Bermudez a spus: „Căutam o bicicletă într-un magazin de biciclete, dar se părea că nu am putut fi găsit.” El a lucrat la Al's Cycle Solutions în Hell's Kitchen, Manhattan. Acesta este al treilea magazin de biciclete pe care l-a vizitat astăzi.
Bomdez a spus: „Indiferent unde caut, nu au ceea ce am nevoie.” „Sunt puțin frustrat.”
El a spus: „Nu mai am biciclete.” „Puteți vedea că toate rafturile mele sunt goale. [Problema] este că nu am suficiente provizii ca să fac bani acum.”
Până în prezent, furturile de biciclete din New York au crescut cu 18% în fiecare an. Furtul de biciclete în valoare de 1.000 de dolari sau mai mult a crescut cu 53%, ceea ce, bineînțeles, a dus la o creștere a cererii. Această penurie este internațională și a început în ianuarie, când coronavirusul a închis fabricile din Asia de Est, care este centrul lanțului de aprovizionare al industriei bicicletelor. Eric Bjorling este directorul de brand al Trek Bicycles, un producător american de biciclete.
El a spus: „Când aceste țări s-au închis și acele fabrici s-au închis, întreaga industrie nu a mai produs biciclete.” „Acelea sunt biciclete care ar trebui să sosească în aprilie, mai, iunie și iulie.”
În timp ce deficitul de aprovizionare este în creștere, cererea va crește și ea. Începe atunci când toată lumea rămâne blocată acasă cu copiii și decide să-i lase să meargă cu bicicletele.
„Apoi există biciclete hibride și biciclete de munte pentru entry-level”, a continuat el. „Acum, acestea sunt biciclete folosite pentru trasee familiale și plimbări pe trasee montane.”
„Priviți transportul public dintr-o perspectivă diferită, la fel și bicicletele. Observăm o creștere a numărului de navetiști”, a spus Bjorlin.
Chris Rogers, analist al lanțului de aprovizionare la S&P Global Market Intelligence, a declarat: „Inițial, industria nu avea o capacitate mare neutilizată.”
Rogers a spus: „Ceea ce industria nu vrea să facă este să-și dubleze capacitatea de a satisface cererea tot mai mare, iar apoi, iarna sau anul viitor, când toată lumea va avea o bicicletă, ne întoarcem și dintr-o dată părăsim o fabrică... Este prea mare, mașinile sau oamenii nu mai sunt folosiți.”
Rogers a spus că problemele din industria bicicletelor sunt acum un simbol al multor industrii, iar acestea încearcă să limiteze fluctuațiile violente ale cererii și ofertei. Însă, în ceea ce privește bicicletele, el a spus că acestea vor sosi, dar este prea târziu. Următorul lot de biciclete și piese entry-level ar putea sosi în jurul lunii septembrie sau octombrie.
Pe măsură ce tot mai mulți americani sunt vaccinați împotriva COVID-19 și economia începe să se redeschidă, unele companii solicită dovada vaccinării înainte de a putea intra în sediile lor. Conceptul de pașaport vaccinal ridică întrebări etice cu privire la confidențialitatea datelor și la o potențială discriminare împotriva persoanelor nevaccinate. Cu toate acestea, experții juridici spun că firmele au dreptul de a refuza intrarea celor care nu pot prezenta dovezi.
Potrivit Departamentului Muncii, locurile de muncă vacante din Statele Unite au crescut mai mult decât se aștepta în februarie. În plus, economia a adăugat 900.000 de locuri de muncă în martie. În ciuda tuturor veștilor bune recente despre locuri de muncă, există încă aproape 10 milioane de șomeri, dintre care peste 4 milioane sunt șomeri de șase luni sau mai mult. „Prin urmare, mai avem mult de parcurs pentru a obține o redresare completă”, a declarat Elise Gould de la Institutul de Politică Economică. Ea a spus că industriile care primesc cea mai mare atenție sunt cele pe care le așteptați: „Agrement și ospitalitate, cazare, servicii alimentare, restaurante” și sectorul public, în special în sectorul educației.
Mă bucur că ați întrebat! În această privință, avem o secțiune separată de Întrebări frecvente. Click rapid: Termenul limită pentru depunerea declarațiilor personale a fost prelungit de la 15 aprilie la 17 mai. În plus, până în 2020, milioane de oameni vor primi indemnizații de șomaj, printre care cei cu un venit brut ajustat mai mic de 150.000 USD pot primi o scutire de impozit de până la 10.200 USD. Și, pe scurt, pentru cei care au depus cererea înainte de adoptarea Planului American de Salvare, nu este nevoie să depuneți o declarație revizuită acum. Găsiți răspunsurile la întrebările rămase aici.
Credem că strada principală este la fel de importantă ca Wall Street, știrile economice sunt relevante și adevărate prin povești umane, iar simțul umorului poate face ca subiectele pe care de obicei le găsești pline de viață să fie... plictisitoare.
Cu stiluri distinctive pe care doar Marketplace le poate oferi, ne asumăm misiunea de a îmbunătăți inteligența economică a țării - dar nu suntem singurii. Ne bazăm pe ascultători și cititori ca tine pentru a menține acest serviciu public gratuit și accesibil tuturor. Vei fi un partener în misiunea noastră astăzi?
Donația ta este vitală pentru viitorul jurnalismului de serviciu public. Susține-ne astăzi (doar 5 dolari) și ajută-ne să continuăm să îmbunătățim înțelepciunea oamenilor.