Deși apreciez absolut virtuțile bicicletelor electrice premium, înțeleg și că a cheltui câteva mii de dolari pe o bicicletă electrică nu este o sarcină ușoară pentru mulți oameni. Așadar, având în vedere acest lucru, am analizat bicicleta electrică de 799 de dolari pentru a vedea ce poate oferi o bicicletă electrică cu un buget limitat.
Sunt optimist în privința tuturor începătorilor bicicliști electrici care doresc să intre în acest hobby cu un buget mic.
Vedeți recenzia mea video de mai jos. Apoi citiți mai departe pentru a afla părerile mele complete despre această bicicletă electrică!
În primul rând, prețul de intrare este scăzut. Costă doar 799 USD, ceea ce o face una dintre cele mai accesibile biciclete electrice pe care le-am discutat. Am văzut o mulțime de biciclete electrice sub 1000 USD, dar este rar să scadă atât de mult.
Primești o bicicletă electrică complet funcțională, cu o viteză maximă de 32 km/h (deși descrierea bicicletei pretinde, dintr-un anumit motiv, o viteză maximă de 25 km/h).
În loc de designul tradițional al bateriei cu șuruburi pe care îl vedem de obicei în această gamă de preț, această bicicletă are o baterie și un cadru integrate foarte bine.
Chiar și bicicletele electrice folosesc în continuare baterii cu șuruburi în loc de bateriile integrate ingenioase găsite pe majoritatea bicicletelor electrice de 2-3.000 de dolari.
Are frâne pe disc de designer, schimbătoare de viteze Shimano, portbagaj spate robust cu cleme cu arc, include apărători, lumini LED față și spate alimentate de bateria principală, cabluri bine înfășurate în loc de fire tip „orificiu” și pipe reglabile, pentru o plasare mai ergonomică a ghidonului etc.
Cruiser-ul costă doar 799 de dolari și are multe caracteristici rezervate în mod normal bicicletelor electrice din intervalul de preț de patru cifre.
Desigur, bicicletele electrice ieftine vor trebui să facă sacrificii, iar Cruiser cu siguranță o face.
Poate cea mai mare măsură de economisire a costurilor este bateria. Doar 360 Wh, o capacitate mai mică decât media din industrie.
Dacă mențineți la cel mai scăzut nivel de asistență la pedalare, are o autonomie de până la 80 km. În condiții optime, acest lucru poate fi adevărat din punct de vedere tehnic, dar cu o asistență moderată la pedalare, autonomia reală ar putea fi mai aproape de 40 km, iar doar cu accelerația, autonomia reală ar putea fi mai aproape de 25 km.
Deși cumperi piese de biciclete de marcă, acestea nu sunt de lux. Frânele, schimbătorul de viteze etc. sunt toate piese ieftine. Asta nu înseamnă că sunt proaste - doar că nu sunt echipamente premium de la toți furnizorii. Sunt piesele pe care le primești atunci când o companie dorește o bicicletă pe care scrie „Shimano”, dar nu vrea să cheltuiască o avere.
Furca scrie „PUTERNICĂ”, deși nu-i cred cuvintele. Nu am nicio problemă cu ea, iar bicicleta este în mod clar concepută pentru plimbări normale și relaxante, nu pentru sărituri dulci. Dar furca este o furcă simplă cu suspensie pe arc, care nici măcar nu oferă blocare. Nimic extravagant acolo.
În cele din urmă, accelerația nu este foarte rapidă. Când rotești pedala de accelerație, sistemul de 36V și motorul de 350W au nevoie de câteva secunde mai mult decât majoritatea bicicletelor electrice de 48V pentru a atinge o viteză maximă de 32 km/h. Nu există la fel de mult cuplu și putere aici.
Când mă uit la bine și la rău împreună, sunt destul de optimist. Pentru preț, pot accepta o calitate inferioară, dar tot componente de marcă și puțin mai puțină putere.
Aș putea schimba o parte din capacitatea bateriei cu bateria integrată care arată elegant (se pare că ar trebui să fie mai scumpă decât este).
Și sunt recunoscător că nu a trebuit să cheltuiesc 20 de dolari ici și colo pentru a adăuga accesorii precum portbagaj, apărători și lumini. Tot ce ai nevoie este inclus în prețul de 799 de dolari.
Per total, aceasta este o bicicletă electrică excelentă pentru entry-level. Îți oferă viteze de e-bike de clasa 2 suficient de mari pentru mersul zilnic și, de fapt, arată bine într-un pachet. Aceasta este o e-bike ieftină care nu arată ca o e-bike ieftină. În sfârșit.
este un pasionat de vehicule electrice personale, un fanatic al bateriilor și autorul bestsellerurilor Lithium Batteries, The Electric Bike Guide și The Electric Bike.