Epidemia facebiciclete electriceun model fierbinte

La intrarea în 2020, noua epidemie bruscă a coroanei a rupt complet „prejudecata stereotipată” a europenilor față debiciclete electrice.

Pe măsură ce epidemia a început să se atenueze, și țările europene au început să se „deblocheze” treptat.Pentru unii europeni care vor să iasă, dar nu vor să poarte mască în transportul public, bicicletele electrice au devenit cel mai potrivit mijloc de transport.

Multe orașe mari, cum ar fi Paris, Berlin și Milano, au creat chiar și piste speciale pentru biciclete.

Datele arată că, din a doua jumătate a anului trecut, bicicletele electrice au devenit rapid vehiculul principal pentru navetiști în toată Europa, vânzările crescând cu 52%, vânzările anuale ajungând la 4,5 milioane de unități și vânzările anuale ajungând la 10 miliarde de euro.

Printre acestea, Germania a devenit piața cu cel mai strălucitor record de vânzări din Europa.Numai în prima jumătate a anului trecut, în Germania au fost vândute 1,1 milioane de biciclete electrice.Vânzările anuale în 2020 vor atinge pragul de 2 milioane.

Olanda a vândut peste 550.000 de biciclete electrice, ocupând locul al doilea;Franța s-a clasat pe locul trei în lista vânzărilor, cu un total de 515.000 vândute anul trecut, o creștere de 29% față de anul trecut;Italia s-a clasat pe locul patru cu 280.000;Belgia s-a clasat pe locul cinci cu 240.000 de vehicule.

În martie a acestui an, Organizația Europeană pentru Biciclete a publicat un set de date care arată că, chiar și după epidemie, valul fierbinte al bicicletelor electrice nu a dat semne de încetinire.Se estimează că vânzările anuale de biciclete electrice în Europa ar putea crește de la 3,7 milioane în 2019 la 17 milioane în 2030. Imediat în 2024, vânzările anuale de biciclete electrice vor ajunge la 10 milioane.

„Forbes” consideră că: dacă prognoza este exactă, numărul debiciclete electriceînregistrate în Uniunea Europeană în fiecare an va fi de două ori mai mare decât cea a mașinilor.

Subvențiile mari devin principala forță motrice din spatele vânzărilor la cald

Europenii se îndrăgostescbiciclete electrice.Pe lângă motivele personale, cum ar fi protecția mediului și nedorirea de a purta măști, subvențiile sunt, de asemenea, un factor important.

Se înțelege că de la începutul anului trecut, guvernele din toată Europa au oferit subvenții de la sute la mii de euro consumatorilor care achiziționează vehicule electrice.

De exemplu, începând din februarie 2020, Chambery, capitala provinciei franceze Savoie, a lansat o subvenție de 500 de euro (echivalentul unei reduceri) pentru fiecare gospodărie care cumpără biciclete electrice.

Astăzi, subvenția medie pentru bicicletele electrice în Franța este de 400 de euro.

Pe lângă Franța, țări precum Germania, Italia, Spania, Țările de Jos, Austria și Belgia au lansat toate programe similare de subvenții pentru biciclete electrice.

În Italia, în toate orașele cu o populație de peste 50.000 de locuitori, cetățenii care cumpără biciclete electrice sau trotinete electrice se pot bucura de o subvenție de până la 70% din prețul de vânzare al vehiculului (o limită de 500 de euro).După introducerea politicii de subvenții, dorința consumatorilor italieni de a cumpăra biciclete electrice a crescut de 9 ori în total, depășindu-i cu mult pe britanicii de 1,4 ori și pe cei francezi de 1,2 ori.

Olanda a ales să emită direct o subvenție echivalentă cu 30% din prețul fiecărei biciclete electrice.

În orașe precum Munchen, Germania, orice companie, organizație caritabilă sau freelancer poate obține subvenții guvernamentale pentru a cumpăra biciclete electrice.Printre acestea, autocamioanele electrice pot primi o subvenție de până la 1.000 de euro;bicicletele electrice pot primi o subvenție de până la 500 de euro.

Astăzi, germanăbicicleta electricavânzările reprezintă o treime din toate bicicletele vândute.Nu este de mirare că în ultimii doi ani, companiile germane de automobile și companiile strâns legate de industria de producție de automobile au construit în mod activ diferite tipuri de biciclete electrice.