Bicicletele electrice cu anvelope groase sunt distractive de condus atât pe șosea, cât și pe off-road, dar proporțiile lor mari nu arată întotdeauna cel mai bine. În ciuda anvelopelor mari de 4 inci, au reușit să mențină un cadru elegant.
În timp ce încercăm să nu judecăm o carte (sau o bicicletă) după coperta ei, nu aș spune niciodată „nu” unei biciclete electrice grozave.
Această bicicletă electrică puternică este în prezent la vânzare pentru 1.399 USD cu cod de cupon , în scădere față de 1.699 USD.
Asigurați-vă că vedeți mai jos videoclipul meu de testare a bicicletei electrice. Apoi continuați să derulați pentru restul gândurilor mele despre această bicicletă electrică distractivă.
Ceea ce iese în evidență cu adevărat este cadrul roșu aprins cu bateria perfect integrată.
Cu toate acestea, includerea unui acumulator integrat aduce linii surprinzător de curate marilor e-bike.
Primesc o mulțime de complimente de la străini cu privire la aspectul bicicletelor mele și este o modalitate cvasi-validă pe care o folosesc pentru a judeca aspectul bicicletelor electrice pe care le conduc. Cu cât mai mulți oameni spun „Uau, frumoasă bicicletă!”pentru mine la intersecții și parcuri, cu atât am mai multă încredere în opinia mea subiectivă.
Dezavantajul bateriilor complet integrate este dimensiunea lor limitată. Puteți înghesui doar atâtea baterii într-un cadru de bicicletă înainte de a rămâne fără spațiu.
Bateria de 500Wh este puțin sub media industriei, în special pentru bicicletele electrice ineficiente cu anvelope grase care au nevoie de mai multă putere pentru a face anvelopele mari să ruleze pe teren liber.
În zilele noastre, găsim de obicei baterii în intervalul de 650Wh pe bicicletele electrice cu cauciucuri grase și, uneori, mai mult.
Raza de autonomie de 35 de mile (56 de kilometri) pe care o acordă această baterie este, desigur, autonomie de asistență la pedală, ceea ce înseamnă că măcar lucrezi singur.
Dacă doriți o plimbare ușoară, puteți alege intensitatea asistenței la pedală și o puteți maximiza, sau puteți doar să folosiți accelerația și să mergeți ca pe o motocicletă.
Un lucru pe care ar trebui să-l știi despre mine, totuși, este că la suflet sunt un purist al clapetei de accelerație cu jumătate de răsucire pe partea dreaptă, așa că accelerația cu degetul mare nu este preferata mea.
Accelerația cu jumătate de răsucire oferă cel mai bun control, în special pe terenuri accidentate sau teren accidentat, unde accelerația cu degetul mare sare în sus și în jos cu ghidonul.
Dar dacă ai de gând să-mi dai o accelerație cu degetul mare, cel puțin îmi place designul care îl integrează în afișaj. Prin combinarea celor două componente într-una singură, ocupă mai puțin spațiu pe bară și arată mai puțin ocupat.
Această bicicletă este mai puternică decât mă așteptam de la un motor de 500 W, deși ei afirmă că este un motor de 1.000 W. Acest lucru ar putea însemna un controler de 20 A sau 22 A asociat cu o baterie de 48 V. Nu l-aș numi „wow”. putere, dar pentru toată călătoria mea de agrement pe teren plat și accidentat, a fost mai mult decât suficient.
Limita de viteză este limitată la 20 mph (32 km/h), ceea ce este frustrant pentru cei dintre noi cărora le place să conducă mai repede. Dar face bicicleta legală ca e-bicicletă de clasa 2 și ajută, de asemenea, să dureze mai mult timp bateria. nu consumă prea multă putere la viteze mari. Crede-mă, 20 mph pe un traseu de fond se simte rapid!
Pentru cât merită, am trecut prin setările de pe afișaj și nu am văzut o modalitate ușoară de a depăși limita de viteză.
Asistența la pedală se bazează pe senzori de cadență, ceea ce te-ai aștepta la acest preț. Aceasta înseamnă că există o întârziere de aproximativ o secundă între momentul în care aplicați forța pedalelor și când pornește motorul. Nu este o problemă, dar Este evident.
Un alt lucru care m-a surprins a fost cât de mic era pinionul față. Pedalarea la 20 mph (32 km/h) este puțin mai mare decât mi-aș dori din cauza angrenajului inferior, așa că poate e bine că bicicleta nu merge. mai repede sau vei rămâne fără viteze.
Câțiva dinți suplimentari pe lanțul din față ar fi un plus bun. Dar din nou, aceasta este o bicicletă de 20 mph, deci probabil de aceea au fost alese pinioanele mai mici.
Frânele cu disc sunt bune, deși nu au orice nume de marcă. Mi-ar plăcea să văd câteva elemente de bază acolo, dar din moment ce lanțul de aprovizionare este exact așa, toată lumea se luptă cu piesele.
Frânele funcționează bine pentru mine, chiar dacă rotoarele de 160 mm sunt puțin mici. Pot bloca roțile cu ușurință, așa că forța de frânare nu este o problemă. Dacă faci secțiuni mai lungi de coborâre, discul mai mic va Încălziți-vă mai repede. Dar oricum, aceasta este mai degrabă o bicicletă de agrement. Chiar dacă locuiți într-un mediu deluros, probabil că nu veți bombarda coborârile ca un ciclist competitiv pe o bicicletă cu cauciucuri grase.
În cea mai mare parte, au făcut pași către o iluminare bună a bicicletelor electrice prin includerea unui far care iese din pachetul principal. Dar farurile din spate sunt alimentate de la baterie, ceea ce urăsc cel mai mult.
Nu vreau să înlocuiesc bateria pinky când am o baterie uriașă între genunchi pe care o reîncarc în fiecare zi. Are sens să sting toate luminile cu bateria principală a bicicletei electrice, nu-i așa?
Pentru a fi corect, multe companii de biciclete electrice care doresc să economisească câțiva dolari, pur și simplu nu folosesc stopuri deloc și evită bătăile de cap de a conecta tubul scaunului, așa că sprijinirea ne oferă măcar ceva pentru a anunța mașina că ne aflăm. în fața lor.
Deși mă plâng de stopurile, trebuie să spun că sunt foarte mulțumit de toată bicicleta.
Într-o perioadă în care atât de multe biciclete electrice încă vin cu o grafică nebunească, baterii cu șuruburi și cablaje pentru șobolani, stilul captivant este o vedere rară pentru ochii dureroase.
Cea de 1.699 USD este o problemă mică, dar nu nerezonabilă în comparație cu bicicletele electrice la prețuri similare, dar nu la fel de arătoase. Dar, în prezent, la vânzare la 1.399 USD cu cod, este într-adevăr o afacere bună pentru o bicicletă electrică cu cauciucuri grase, accesibilă și elegantă.