Harley-Davidson tocmai și-a anunțat noul plan pe cinci ani, The Hardwire.Deși unele mass-media tradiționale de motociclete au speculat că Harley-Davidson va abandona motocicletele electrice, nu se mai înșelau.
Pentru oricine a condus efectiv o motocicletă electrică LiveWire și a discutat cu executivul Harley-Davidson responsabil de realizarea proiectului, este clar că HD împinge mașinile electrice la viteză maximă.
Cu toate acestea, acest lucru nu îi împiedică pe analiști să își facă griji cu privire la ce este mai rău în afara terenului, deoarece HD s-a concentrat pe implementarea unui plan intern de reducere a costurilor numit The Rewire în ultimele luni.Potrivit CEO-ului HD, Jochen Zeitz, planul Rewire va economisi companiei 115 milioane de dolari anual.
Odată cu finalizarea planului Rewire, HD a anunțat cel mai recent plan strategic pe cinci ani al companiei, The Hardwire.
Planul se concentrează pe câteva aspecte cheie care vizează creșterea veniturilor și investițiile în viitorul companiei, inclusiv o investiție anuală de 190 milioane USD până la 250 milioane USD în motociclete pe benzină și electrice.
HD intenționează să investească mai mult în motocicletele sale grele de bază și, de asemenea, va înființa un nou departament în companie dedicat motocicletelor electrice în evoluție.
În 2018 și 2019, Harley-Davidson a dezvoltat planuri pentru cel puțin cinci tipuri de vehicule electrice cu două roți, de la biciclete electrice de șosea de dimensiuni mari și motociclete electrice cu platformă până la mopede și remorci electrice.Scopul la acea vreme era lansarea a cinci vehicule electrice diferite până în 2022, chiar dacă pandemia de COVID-19 a perturbat grav planurile HD.
De asemenea, compania a împărțit recent divizia de biciclete electrice de înaltă definiție ca o nouă companie start-up, Serial 1, care lucrează cu acționarul său major HD.
Înființarea unui departament independent va oferi autonomie deplină dezvoltării vehiculelor electrice, permițând departamentelor de afaceri să acționeze într-o manieră agilă și rapidă, precum startup-urile tehnologice, valorificând totodată sprijinul, expertiza și supravegherea unei organizații mai largi pentru a realiza Polenizarea încrucișată inovatoare este angajată în dezvoltarea electrică a produselor de ardere.
Planul strategic pe cinci ani al Hardwire include, de asemenea, oferirea de stimulente de capital pentru mai mult de 4.500 de angajați HD (inclusiv muncitorii orar din fabrică).Nu au fost furnizate informații detaliate despre grantul de capital propriu.
Deși ai crede mulți războinici de la tastatură, Harley-Davidson nu și-a îngropat capul în nisip.Chiar dacă nu este foarte frumos, compania poate vedea în continuare text pe perete.
Necazurile financiare ale HD continuă să afecteze compania, inclusiv anunțul recent privind o scădere de 32% a veniturilor de la an la an pentru al patrulea trimestru din 2020.
În urmă cu aproape un an, HD l-a numit pe Jochen Zeitz ca președinte interimar și director executiv și a numit oficial funcția câteva luni mai târziu.
Brand Master-ul de origine germană este primul CEO din afara SUA din istoria de 100 de ani a companiei.Succesele sale din trecut includ salvarea marca de îmbrăcăminte sportivă Puma în anii 1990.Jochen a fost întotdeauna un campion al practicilor de afaceri durabile din punct de vedere ecologic și social și a fost întotdeauna un susținător al dezvoltării vehiculelor electrice Harley-Davidson.
Concentrându-se pe puterea de bază a motocicletelor HD grele și investind în dezvoltarea motocicletelor electrice, este probabil ca compania să pună o bază solidă în viitorul apropiat și îndepărtat.
Sunt șofer de vehicule electrice, așa că vestea că HD s-a concentrat pe bicicleta sa de bază grea nu m-a ajutat în niciun fel.Dar sunt și realist și știu că în prezent compania vinde mai multe biciclete pe benzină decât biciclete electrice.Așadar, dacă televizoarele HD trebuie să-și dubleze investiția în jucării zgomotoase și strălucitoare pentru băieți mari și, în același timp, să investească în mașini electrice, pentru mine nu contează.O accept pentru că o văd ca fiind cea mai bună modalitate de a ne asigura că videoclipurile HD pot supraviețui pentru a-și finaliza începutul cu LiveWire.
Credeți sau nu, Harley-Davidson este încă unul dintre cei mai avansați producători tradiționali de motociclete din lume în domeniul vehiculelor electrice.Majoritatea motocicletelor electrice de pe piață astăzi provin de la start-up-uri specifice mașinilor electrice, precum Zero (deși nu sunt sigur dacă Zero poate fi numit din nou start-up?), ceea ce face ca HD să fie unul dintre puținii producători tradiționali care intră. jocul Unu.
HD susține că LiveWire este cea mai vândută motocicletă electrică din Statele Unite, iar cifrele par să o susțină.
Rentabilitatea motocicletelor electrice este încă un dans dificil, ceea ce explică de ce atât de mulți producători tradiționali stau la cale.Cu toate acestea, dacă HD poate face ca nava să meargă fără probleme și să continue să preia conducerea în domeniul EV, atunci compania va deveni de fapt un lider în industria motocicletelor electrice.
Micah Toll este un pasionat de mașini electrice, un tocilar al bateriei și autorul celei mai bine vândute cărți Amazon pentru baterie cu litiu, bricolaj solar și Ghid definitiv pentru biciclete electrice DIY.