Hero Cycles este un mare producător de biciclete sub Hero Motors, cel mai mare producător de motociclete din lume.
Divizia de biciclete electrice a producătorului indian își pune acum ochii pe piața de biciclete electrice în plină expansiune de pe continentele europene și africane.
Piața europeană de biciclete electrice, dominată în prezent de multe companii interne de biciclete electrice, este una dintre cele mai mari piețe din afara Chinei.
Hero speră să devină un nou lider pe piața europeană, concurând cu producătorii autohtoni și cu bicicletele electrice la preț redus din China.
Planul poate fi ambițios, dar Hero aduce multe avantaje.Bicicletele electrice fabricate în India nu sunt afectate de tarifele mari impuse multor companii chineze de biciclete electrice.Hero aduce, de asemenea, o mulțime de resurse și expertiză proprii de producție.
Până în 2025, Hero plănuiește să crească creșterea organică de 300 de milioane de euro și alte 200 de milioane de euro de creștere anorganică prin operațiunile sale europene, care pot fi realizate prin fuziuni și achiziții.
Această mișcare vine într-un moment în care India devine din ce în ce mai mult un competitor global major în dezvoltarea și producția de vehicule electrice ușoare și sisteme aferente.
Multe start-up-uri interesante au apărut în India pentru a produce scutere electrice de înaltă tehnologie pentru piața internă.
Companiile de motociclete electrice ușoare folosesc, de asemenea, parteneriate strategice pentru a produce populare mașini electrice cu două roți.Motocicleta electrică RV400 de la Revolt s-a vândut la doar două ore după ce a deschis o nouă rundă de precomenzi săptămâna trecută.
Hero Motors a ajuns chiar și la un acord de cooperare important cu Gogoro, liderul scuterelor electrice de schimb de baterii din Taiwan, pentru a aduce în India tehnologia de schimb de baterii și trotinete ale acestuia din urmă.
Acum, unii producători indieni se gândesc deja să-și exporte mașinile în afara pieței indiene.Ola Electric construiește în prezent o fabrică care își propune să producă 2 milioane de scutere electrice pe an, cu o capacitate finală de producție de 10 milioane de trotinete pe an.O mare parte din aceste scutere sunt deja planificate să fie exportate în Europa și în alte țări asiatice.
Pe măsură ce China continuă să se confrunte cu întreruperi în lanțul de aprovizionare și transport, rolul Indiei ca un competitor major pe piața globală a vehiculelor electrice ușoare poate provoca schimbări majore în industrie în următorii câțiva ani.
Micah Toll este un pasionat de mașini electrice, un tocilar al bateriei și autorul cărții cele mai bine vândute de pe Amazon, DIY Lithium Battery, DIY Solar și Ultimate DIY Electric Bike Guide.