Hero Cycles este un mare producător de biciclete sub Hero Motors, cel mai mare producător de motociclete din lume.
Divizia de biciclete electrice a producătorului indian își îndreaptă acum atenția către piața bicicletelor electrice în plină expansiune de pe continentele european și african.
Piața europeană a bicicletelor electrice, dominată în prezent de multe companii autohtone de biciclete electrice, este una dintre cele mai mari piețe din afara Chinei.
Hero speră să devină un nou lider pe piața europeană, concurând cu producătorii autohtoni și bicicletele electrice low-cost importate din China.
Planul poate fi ambițios, dar Hero aduce multe avantaje. Bicicletele electrice fabricate în India nu sunt afectate de tarifele mari impuse multor companii chineze de biciclete electrice. Hero aduce, de asemenea, o mulțime din propriile resurse și expertiză de producție.
Până în 2025, Hero își propune să își mărească creșterea organică cu 300 de milioane de euro și creșterea anorganică cu încă 200 de milioane de euro prin operațiunile sale europene, ceea ce ar putea fi realizat prin fuziuni și achiziții.
Această mișcare vine într-un moment în care India devine din ce în ce mai mult un competitor global major în dezvoltarea și producția de vehicule electrice ușoare și sisteme conexe.
Multe startup-uri interesante au apărut în India pentru a produce trotinete electrice de înaltă tehnologie pentru piața internă.
Companiile producătoare de motociclete electrice ușoare folosesc, de asemenea, parteneriate strategice pentru a produce motociclete electrice populare pe două roți. Motocicleta electrică RV400 de la Revolt s-a epuizat la doar două ore după deschiderea unei noi runde de precomenzi săptămâna trecută.
Hero Motors a ajuns chiar și la un acord important de cooperare cu Gogoro, liderul Taiwanului în domeniul trotinetelor electrice de schimb de baterii, pentru a aduce tehnologia și trotinetele acestuia din urmă în India.
Acum, unii producători indieni iau deja în considerare exportul mașinilor lor în afara pieței indiene. Ola Electric construiește în prezent o fabrică care își propune să producă 2 milioane de scutere electrice pe an, cu o capacitate finală de producție de 10 milioane de scutere pe an. O mare parte din aceste scutere sunt deja planificate pentru a fi exportate în Europa și alte țări asiatice.
Întrucât China continuă să se confrunte cu perturbări ale lanțului de aprovizionare și ale transporturilor, rolul Indiei ca și competitor major pe piața globală a vehiculelor electrice ușoare ar putea provoca schimbări majore în industrie în următorii ani.
Micah Toll este un pasionat de mașini electrice, un fan al bateriilor și autorul cărților bestseller Amazon, DIY Lithium Battery, DIY Solar și the Ultimate DIY Electric Bike Guide.