Bicicletele electrice au crescut în popularitate în ultimul deceniu și vin în toate formele și dimensiunile, dar din punct de vedere stilistic ele împărtășesc anumite caracteristici, tinzând spre cadre standard pentru biciclete, cu bateriile ca o idee inestetică.
Astăzi, însă, multe mărci se concentrează mai mult pe design, iar situația se îmbunătățește. În octombrie 2021, am previzualizat cu o bicicletă electrică și am trecut-o la următorul nivel, mai ales din perspectiva designului. Deși nu are ciudateniile stilului amețitor ale , noua bicicletă electrică din Londra este o interpretare rafinată a bicicletei clasice de oraș.
Designul Londrei îi va atrage pe cei care caută o estetică mai clasică, cu cadrul din aluminiu periat și suportul din față, care amintește mai mult de livrările de ziare în Parisul anilor 1950 decât de străzile Londrei în 2022. Una frumoasă.
Destinată mulțimii orașului, bicicleta electrică din Londra evită mai multe trepte și oferă tot ce aveți nevoie cu o configurație cu o singură viteză. Bicicletele cu o singură viteză sunt în mod tradițional mai ușor de întreținut, eliminând nevoia de întreținere a schimbătorului și a treptelor. Au și alte beneficii , cum ar fi a face bicicleta mai ușoară și mai ușor de condus. Dar modelul cu o singură viteză are și dezavantajele sale. Din fericire, toate acestea sunt eliminate cu puterea auxiliară de la bateria de 504 Wh din Londra, permițându-vă să vă concentrați asupra celor mai plăcute elemente ale călătoriei urbane.
susține că bateria care alimentează Londra are o autonomie de până la 70 de mile în modul de asistență la pedală, dar asta depinde de nivelul de asistență de care aveți nevoie și de natura terenului pe care călătoriți. (Din experiența noastră, am a constatat că 30 până la 40 de mile, pe drumuri mixte, pot fi mai aproape de marcaj.) Bateria – cu 1.000 de cicluri de încărcare/descărcare – durează trei până la patru ore pentru a se încărca complet.
Alte caracteristici remarcabile ale bicicletei electrice din Londra includ anvelopele sale rezistente la perforare (importante pentru bicicletele vândute în oraș) și sistemul de frânare hidraulic. În altă parte, grupul motopropulsor al lui London este receptiv și nu veți simți niciodată că forțați sau așteptați motorul să ajungă din urmă când pedalezi la viteza maximă a bicicletei de 15,5 mph/25 km/h (limita legală în Marea Britanie). Pe scurt, a fost o experiență minunată.
Distribuiți-vă e-mailul pentru a primi rezumatul nostru zilnic al poveștilor de inspirație, evadare și design din întreaga lume