Echipamentele speciale de fitness sunt o avere. Pentru piața de nișă, echipamentele sofisticate sunt produse în masă, iar unele sunt vândute unor grupuri potențiale de clienți mai specifice. Majoritatea dintre ele joacă un rol într-o oarecare măsură. Unele funcții sunt mai practice decât altele.

Praep ProPilot transformă un ghidon de 31,8 sau 35 mm într-un dispozitiv de flotări care se poate balansa și rostogoli și necesită fibre musculare suplimentare pentru a ajuta la stabilizarea utilizatorului. V-ați săturat de bolovanii și căderile întâlnite atunci când încercați să manevrați o bicicletă DH sau Enduro de 16 kg pe o potecă cu pantă de 20%? ProPilot speră să vă ajute. Ca sistem complet, prețul kitului ProPilot Moto este de 200 USD. Acesta include un ghidon de 780 mm lățime, 31,8 mm, un mâner glisant, un dispozitiv în formă de picătură care poate susține ghidonul și un kit de instalare, astfel încât utilizatorii să poată instala telefonul pe ProPilot și să vizioneze note de subsol GoPro sau videoclipuri cu exerciții. Prin intermediul aplicației Preap, piesa centrală în formă de picătură a ProPilot are trei poziții, cea mai dificilă poziție fiind abdomenul căderii.
Prapu vinde și ProPilot fără mânere sau ghidon pentru 100 de dolari. Acestea includ dispozitive de antrenament pentru priză, în formă de manete de frână. TRGGR (permiteți-mi să spun TR-Double-Guh-er) poate fi folosit pentru a crește puterea degetului de frână al trenului, folosind degetele mijlociu și arătător sau doar arătătorul, acesta fiind modul în care majoritatea oamenilor frânează în ziua de azi.
TRGGR pare mai potrivit pentru exerciții generale de priză a antebrațului, cu excepția cazului în care utilizați niște frâne acționate de cablu puternic întinse.
Acesta este primul meu gând. De ce ar cheltui cineva 100-200 de dolari pe ceva ce poate face ușor cu mai puțini bani sau gratuit? ProPilot nu are doar funcție de flotări, ci este și cel mai important și eficient exercițiu de pe dispozitiv.
Aplicația ProPilot poate ilustra bine aceste exerciții, dar trebuie menționat că necesită mai mult echipament. După instalare, flotările cu ProPilot sunt foarte instantanee. Alte exerciții necesită benzi de rezistență suplimentare, care sunt relativ ieftine.
Prima mea impresie despre ProPilot este că Prapp pare să vrea să creeze un dispozitiv care să-i facă pe bicicliștii de munte mai entuziasmați de adaptabilitatea funcțională, deoarece poți uita cu ușurință să-ți exersezi abdomenul, brațele, umerii etc. Pentru noi, mai ales când vremea este bună. Cu toate acestea, o coborâre mai rapidă sau o capacitate defensivă solidă în zona de accelerație sunt suficiente ca motiv pentru antrenament regulat de rezistență.
În orice caz, da, ProPilot nu are doar flotări. Aplicația ProPilot listează câteva videoclipuri utile despre fitness; șase, ca să fim exacți. În timpul rutinei de dimineață, cicliștii fac genuflexiuni și ghemuiri, iar ProPilot se întinde în fața lor – absolut nu este nevoie, o curbă rusească îmbunătățită; poate ajută la întărirea forței, dar de fapt îți răsucește abdomenul. Apoi, există flotări și exerciții de cățărare – două exerciții evident provocatoare cu acest echipament.
Deci, practic, orice plank modificat sau flotări făcute cu ProPilot vor fi foarte eficiente. Praep are exerciții pentru abdomen care folosesc aceste exerciții. Cu ajutorul benzilor de rezistență, aceste haltere pot fi folosite pentru flexii, rânduri drepte, prese pentru tricepși, prese pentru umeri, genuflexiuni și multe alte exerciții - deși aceeași metodă poate fi folosită și folosind un mâner de mătură sau țevi/tije și benzi de rezistență. Benzile de rezistență pot fi, de asemenea, foarte ușoare în exerciții compuse, cum ar fi presele sau chiar flexiile. Cu toate acestea, sunt foarte bucuros că au oferit consumatorilor videoclipuri cu aceste exerciții.
Folosind ceva precum ProPilot pentru a-ți provoca stabilitatea, în loc să faci flotări pe o platformă solidă, cum ar fi solul, poți absorbi mai multe fibre musculare pentru activitate, în special în partea de abdomen, deoarece trunchiul trebuie să fie mai controlat. Mai mult exercițiu.
Beneficiile includ un echilibru mai bun și dezvoltarea abdomenului, ceea ce poate ajuta la îmbunătățirea performanței atletice. Unele studii au descoperit că sportivii care se antrenează pe suprafețe instabile sunt, de asemenea, mai puțin predispuși la accidentări. Ca majoritatea lucrurilor care pot fi măsurate și studiate în comunitatea științifică, există controverse cu privire la eficacitate și dacă antrenamentul de instabilitate ar trebui combinat cu antrenamentul de rezistență. Exact asta face ProPilot.
Totuși, acest lucru ar trebui și nu ar trebui să depindă de obiectivele sportivului. Dacă doriți să maximizați intensitatea presei la bancă, ProPilot nu va fi foarte util. Totuși, dacă doriți să vă consolidați forța abdominală sau chiar să preveniți accidentările, acest lucru poate fi de ajutor. Studiul „Muscle and Fitness” a rezumat câteva dintre aceste studii, iar fiecare are avantajele și dezavantajele sale.
Mai precis, avantajele antrenamentului de echilibru și ale unui abdomen mai dezvoltat, conform unui studiu publicat în revista „Strength and Condition Research”: „Deoarece abilitățile motorii sunt adesea dezechilibrate, o stabilitate mai mare a abdomenului creează o bază pentru îmbunătățirea forței... Membrele superioare și inferioare.” Practic, dacă abdomenul este mai puternic, brațele și picioarele pot lucra mai eficient.
ProPilot poate fi folosit pentru ghidoane de 31,8 și 35 mm, iar acestea includ un distanțier pentru a se potrivi acestor două dimensiuni. Configurarea este foarte simplă, dar am considerat videoclipul mai util decât instrucțiunile scrise. După cum se arată în imagine, cea mai importantă parte este să vă asigurați că ghidonul se fixează în poziție cu un clic, altfel vă veți bloca. Kitul meu include un set de manșoane glisante, dar, din moment ce am o pereche de manșoane glisante, le-am folosit în schimb.
În facultate, am lucrat ca antrenor personal timp de mulți ani, așa că sunt familiarizat cu multe componente instabile (cum ar fi mingile BOSU și centurile TRX). Nu am fost certificat de ceva vreme și cunoștințele mele sunt încă incomplete, așa că l-am contactat pe Mike Durner, instructorul de mountain bike de la Mind Right Endurance, despre părerea sa despre ProPilot și ce ar trebui să poată face oamenii înainte de a utiliza ghidonul ProPilot. Duna a spus că este un fan.
„Cred că este foarte util pentru stabilitatea abdomenului și a umerilor și pentru întărirea umerilor/pieptului. Cât despre procesul de utilizare a ProPilot, ceea ce vreau să spun este că, începând cu flotări standard, următorul pas este să folosiți TRX pentru flotări, apoi flotări Bosu pentru astfel de exerciții și, în final, să treceți la cea mai ușoară poziție pe ProPilot. Apoi, când folosiți ProPilot, s-ar putea să înnebuniți complet și să puneți picioarele pe TRX.”
Mike a comentat și despre priza TRGGR. „Teoretic, dacă forța antebrațului este mai bună, poți simți mai bine haltera/priza, poți rămâne mai relaxat și poți avea o rezistență mai bună la acești mușchi în timpul căderilor prelungite.”
Chiar și în cea mai simplă poziție, ProPilot trebuie să depună ceva efort. Personal, îmi place acest antrenament și îl găsesc mai incitant decât încercarea de a ridica greutăți, poate pentru că aceste beneficii sunt mai mult legate de sportul meu principal, ciclismul montan.
O caracteristică semi-enervantă a ProPilot este că de fiecare dată când vrei să schimbi unghiul, ai nevoie de o cheie hexagonală de 4 mm. Nu cred că este o problemă, deoarece se schimbă în funcție de progres, nu de intensitatea schimbării, dar unii utilizatori obosesc la cele mai dificile setări ProPilot și vor să reducă intensitatea exercițiului, așa că ar putea fi nevoie de o modalitate mai rapidă de a o schimba.
Per total, dacă folosești ProProlot în poziția plank sau flotări, oferă o metodă de antrenament pentru stabilitate provocatoare și interesantă. Nu intenționez să instalez telefonul pe ProPilot pentru a viziona videoclipuri, dar pot alege.
Pentru a reitera propoziția anterioară, ProPilot este foarte util pentru a exersa în această poziție. Flotările sau exercițiile de plank îmbunătățite sunt incredibil de spectaculoase, dar ProPilot este distractiv. Deși nu este nevoie să îl folosești mai des, deoarece necesită benzi de rezistență și poți efectua aceleași exerciții fără a folosi echipamente, folosind bare de înlocuire sau pur și simplu folosind benzi de rezistență.
Am o centură TRX pe care mi-a dat-o partenerul meu și îmi place foarte mult. Prețul TRX-ului este mult mai mic decât prețul unui kit ProPilot complet. Poate face cea mai mare parte a muncii ProPilot și poate fi folosit în multe alte exerciții diferite. Serios vorbind, TRX-ul este în prezent unul dintre cele mai versatile și puternice echipamente de fitness, în special pentru exerciții de corecție și stabilitate.
Totuși, fiecare are propria motivație. Pentru unii cicliști de munte, ProPilot ar putea fi ceea ce au nevoie pentru a stimula motivația. Aș dori, de asemenea, să spun că acesta este un echipament de fitness interesant. Dacă ești o persoană care are nevoie de o motivație specifică și trebuie să faci exerciții intense și provocatoare pentru piept, trei membre, umeri și abdomen, care pot îmbunătăți performanța off-road și chiar pot preveni accidentările, atunci cu siguranță poți încerca ProPilot.