Shimano a realizat al patrulea sondaj aprofundat privind atitudinea țărilor europene față de utilizarea bicicletelor electrice E-Bike și a descoperit câteva tendințe interesante legate de acestea.

Acesta este unul dintre cele mai aprofundate studii recente privind atitudinile față de bicicletele electrice. Acest sondaj a implicat peste 15.500 de respondenți din 12 țări europene. Raportul anterior a fost afectat de epidemia globală de coronavirus, iar concluziile pot fi părtinitoare, dar în acest raport, pe măsură ce Europa iese din carantină, apar noi probleme și adevăratele atitudini ale europenilor față de bicicletele electrice.

1. Costurile de călătorie depășesc riscurile legate de virus

În 2021, 39% dintre respondenți au declarat că unul dintre principalele motive pentru utilizarea bicicletelor electrice este evitarea transportului public din cauza riscului de a contracta coroana biliară. În 2022, doar 18% dintre oameni consideră că acesta este principalul motiv pentru alegerea bicicletei electrice.

Cu toate acestea, tot mai mulți oameni încep să fie interesați de costul vieții și de costurile de călătorie. 47% dintre oameni au început să aleagă să utilizeze biciclete electrice ca răspuns la creșterea costurilor combustibilului și a transportului public; 41% dintre respondenți au spus că subvențiile pentru biciclete electrice vor reduce povara primelor achiziții și îi vor motiva să cumpere o bicicletă electrică. În general, 56% dintre respondenți consideră că creșterea costului vieții va fi unul dintre motivele pentru care vor folosi bicicleta electrică.

2. Tinerii aleg să meargă cu bicicleta pentru a proteja mediul înconjurător

În 2022, oamenii vor acorda mai multă atenție mediului înconjurător. În Europa, 33% dintre respondenți au declarat că merg cu bicicleta pentru a-și reduce impactul asupra mediului. În țările afectate de căldură și secetă, procentul este mult mai mare (51% în Italia și 46% în Spania). Anterior, tinerii (18-24) erau cei mai preocupați de impactul lor asupra mediului, dar din 2021 diferența de atitudini dintre tineri și vârstnici s-a redus.

3. Probleme de infrastructură

În raportul din acest an, 31% au considerat că mai multe îmbunătățiri ale infrastructurii pentru biciclete decât în ​​anul precedent ar încuraja probabil oamenii să cumpere sau să utilizeze biciclete electrice.

4. Cine merge cu bicicleta electrică?

Europenii consideră că bicicletele electrice sunt destinate în principal persoanelor preocupate de mediu, ceea ce demonstrează într-o oarecare măsură înțelegerea rolului bicicletelor electrice în reducerea utilizării vehiculelor cu motor și a congestiei traficului. Acest lucru reflectă, de asemenea, faptul că reducerea impactului asupra mediului este văzută ca un stimulent pentru utilizarea bicicletelor electrice. Această parte a respondenților a reprezentat 47%.

Și 53% dintre navetiști cred că bicicleta electrică este o alternativă viabilă la transportul public sau la mașinile private în timpul orelor de vârf.

5. Rata deținerii de biciclete

41% dintre respondenți nu dețin o bicicletă, iar unele țări au rate de deținere a bicicletelor semnificativ mai mici decât media europeană. În Regatul Unit, 63% dintre oameni nu dețin o bicicletă, în Franța este de 51%. Olanda are cei mai mulți proprietari de biciclete, doar 13% declarând că nu dețin una.

6. Îngrijirea bicicletelor

În general, bicicletele electrice necesită mai multă întreținere decât bicicletele tradiționale. Datorită greutății bicicletei și cuplului mare generat de motorul de asistență, anvelopele și sistemul de transmisie se uzează puțin mai repede. Proprietarii de biciclete electrice pot accesa expertiza magazinelor de biciclete care pot ajuta cu probleme minore și pot oferi sfaturi privind reparațiile și întreținerea.

Un sfert dintre cei chestionați au declarat că probabil își vor repara bicicletele în următoarele șase luni, iar 51% dintre proprietarii de biciclete au spus că întreținerea este importantă pentru menținerea bicicletelor lor în stare bună. Îngrijorător este că 12% dintre oameni merg la service doar atunci când bicicleta lor se strică, dar lucrul corect de făcut este să meargă la service devreme sau în mod regulat pentru a menține bicicleta în stare bună și a evita costurile viitoare costisitoare. Taxele de reparații.