1000 a fost de mult timp cea mai vândută platformă de biciclete electrice de munte Bike. Acum, compania a lansat cea de-a șasea versiune, care include mai multe upgrade-uri la biciclete electrice cu o putere de peste 1.000 de wați.
Bike are sediul central în China și produce biciclete electrice de ultimă generație, cu scopul de a concura cu topul eMTB din Europa.
1000 a fost întotdeauna produsul principal al liniei de produse, combinând motorul ultra-puternic Ultra mid-drive cu baterii de mare capacitate și componente high-end pentru biciclete.
Noua lansare marchează prima versiune a unei biciclete electrice, care include o baterie complet integrată și o serie de alte actualizări.
Bateria mare de 48V 21Ah este complet ascunsă în tubul inferior al cadrului, foarte asemănătoare cu modelul popular.
Cu o capacitate de poate oferi mai multe baterii decât orice bicicletă electrică de munte de pe piață. Cycle sunt aproape singuri în lupta pentru capacitatea maximă a bateriei eMTB.
Motivul pentru necesitatea unui număr mare de baterii este că cele două companii folosesc, de asemenea, motoare de mare putere montate la mijloc. În cazul motorului Bafang Ultra cu tracțiune medie, emite puterea revendicată. De fapt, puterea de vârf este de obicei măsurată. în rafale aproape de 1.500 W.
Acest lucru ajută bicicletele electrice să urce pe teren abrupt, care este de obicei accesibil doar de vehicule de teren sau de biciclete de tip trail și oferă, de asemenea, o accelerație rapidă.
De asemenea, nu va fi afectat în categoria cu cea mai mare viteză.Nu am anunțat viteza maximă reală, parțial pentru că aceasta variază foarte mult în funcție de transmisie, greutatea pilotului, teren etc. Dar când am mers pe un drum plat, am ajuns la aproximativ 37 mph (59 km/h).
V6 este acum echipat cu un set de roți în stil mulet, cu anvelope de 29 de inchi pe roțile din față și anvelope de 27,5 inchi pe roțile din spate. Această setare oferă cel mai bun compromis între deplasare și accelerație/agilitate. Este un model din ce în ce mai popular. alegere printre producătorii de eMTB de ultimă generație, cum ar fi Trek și Specialized.
Cadrul din aluminiu este decorat cu componente de suspensie de înaltă calitate, inclusiv furca față și amortizorul spate.
Alte piese care merită să salveze includ tubul scaunului de ridicare, cutia de viteze și frâna cu disc hidraulică Magura MT5 Ne cu patru pistoane.
Dacă doriți să vă alegeți propriile componente, vă pune la dispoziție chiar și un kit de cadru, ceea ce înseamnă că aveți nevoie doar de un cadru, braț oscilator spate, amortizor spate, baterie, motor și încărcător. Apoi, restul rămâne la latitudinea dvs. pentru a echipa bicicleta în modul în care vă aflați. vezi potrivit.
oferă, de asemenea, trei dimensiuni de cadru și câteva culori noi, cum ar fi negru jet, albastru aviație, roz trandafir și verde strălucitor.
Având în vedere că concurează cu mai multe companii de biciclete de munte electrice de ultimă generație, care percep mii de dolari, prețul nu este atât de dureros pe cât arată profanul.
Puteți vedea noua bicicletă electrică în videoclipul de mai jos, care arată și noile piese de bicicletă construite în orașul său natal.
De când am vizitat sediul companiei și fabrica din China în 2019, am fost un mare fan al .
Bicicletele electrice ale companiei oferă ceva ce vedem rar în industria bicicletelor electrice, adică o combinație de putere mare și construcție de înaltă calitate.
Există multe biciclete electrice de mare putere pe piață, dar cele mai multe dintre ele folosesc componente la nivel de buget pentru a reduce costurile pentru a menține costurile rezonabile.
Există, de asemenea, multe biciclete de munte electrice cu prețuri ridicate, cu componente de ultimă generație, dar deseori sunt slabe din cauza motivului enervant pentru care trebuie să respecte legile europene sau americane privind bicicletele electrice.
Când arunci regulamentele e-bike pe geam, se întâmplă un lucru minunat: poți obține putere mare și calitate înaltă în același timp!
Pentru a fi corect, puteți programa cu ușurință motoare puternice, cum ar fi limitele legale, care pot fi sau nu suficiente în orașul sau statul dvs. local.
Pentru mine, când merg pe trasee, sunt mai îngrijorat să țin linia decât dacă voi vedea lumini roșii și albastre pe o singură pistă. Desigur, când sunt cu alți cicliști, îmi verific întotdeauna viteza, dar off- conducerea rutieră îmi poate oferi un răgaz de la reglementările privind bicicletele electrice concepute pentru drumurile publice.
Și trebuie să spun că propria mea experiență de utilizare a bicicletelor electrice m-a ajutat cu siguranță să îmbunătățesc nivelul concurenței. Din fericire, include câteva lucruri care îmi plac, cum ar fi bateria încorporată.
Nu știu cu adevărat ce fac, dar cred că mă îmbunătățesc. A mea este cu siguranță utilă Deși este în modul eco doar cu asistență la pedală
Deși bicicletele sunt scumpe în comparație cu majoritatea bicicletelor pe care le vedem în China, sunt o lume în ceea ce privește calitatea.Nu tăiați niciodată colțuri în ceea ce privește calitatea producției - asta este sigur. Bicicletele electrice umplu un segment de piață confortabil pe care puține alte companii îl pot atinge.
este un entuziast personal de mașini electrice, un tocilar al bateriei și autorul bestseller-ului Amazon numărul unu pentru bateriile cu litiu DIY, ghidul pentru biciclete solare și electrice DIY.