1000 a fost mult timp platforma de biciclete electrice de munte cea mai bine vândută de la Bike. Acum, compania a lansat a șasea versiune, care include mai multe upgrade-uri pentru bicicletele electrice cu o putere de peste 1.000 de wați.
Bike are sediul central în China și produce biciclete electrice de înaltă calitate, cu scopul de a concura cu cele mai bune eMTB-uri din Europa.
1000 a fost întotdeauna produsul principal al liniei de produse, combinând motorul ultra-puternic Ultra cu tracțiune medie cu baterii de mare capacitate și componente de bicicletă de înaltă calitate.
Noua lansare marchează prima versiune a unei biciclete electrice, care include o baterie complet integrată și o serie de alte actualizări.
Bateria mare de 48V 21Ah este complet ascunsă în tubul inferior al cadrului, foarte similară cu modelul popular.
Cu o capacitate de poate furniza mai multe baterii decât orice bicicletă electrică de munte de pe piață. Cycle este aproape singurul în lupta pentru cea mai mare capacitate a bateriei eMTB.
Motivul pentru care este nevoie de un număr mare de baterii este că cele două companii utilizează și motoare de mare putere montate în poziție centrală. În cazul motorului Bafang Ultra cu acționare centrală, acesta produce puterea declarată. De fapt, puterea de vârf este de obicei măsurată în rafale apropiate de 1.500 W.
Acest lucru ajută bicicletele electrice să urce pe teren abrupt, accesibil de obicei doar cu vehicule off-road sau biciclete de tip trail, și oferă, de asemenea, o accelerare rapidă.
De asemenea, nu va avea probleme în categoria de viteză maximă. Nu a anunțat viteza maximă reală, parțial pentru că variază foarte mult în funcție de transmisie, greutatea ciclistului, teren etc. Dar când am mers pe un drum plat, am atins aproximativ 59 km/h.
V6 este acum echipat și cu un set de roți tip mullet, cu anvelope de 29 de inch pe roțile față și de 27,5 inch pe roțile spate. Această setare oferă cel mai bun compromis între mers și accelerație/agilitate. Este o alegere din ce în ce mai populară printre producătorii de eMTB de top, precum Trek și Specialized.
Cadrul din aluminiu este decorat cu componente de suspensie de înaltă calitate, inclusiv furca față și amortizorul spate.
Alte componente care merită atenție includ tubul de șa rabatabil, cutia de viteze și frâna hidraulică pe disc cu patru pistoane Magura MT5 Ne.
Dacă vrei să-ți alegi propriile componente, oferă chiar și un kit de cadru, ceea ce înseamnă că ai nevoie doar de cadru, basculă spate, amortizor spate, baterie, motor și încărcător. Apoi, restul depinde de tine să echipezi bicicleta așa cum consideri de cuviință.
oferă, de asemenea, trei dimensiuni de ramă și câteva culori noi, cum ar fi negru intens, albastru aviație, roz pal și verde strălucitor.
Având în vedere că este în competiție cu mai multe companii de biciclete electrice de munte de lux care percep mii de dolari, prețul nu este atât de dureros pe cât pare un nespecialist.
Puteți vedea noua bicicletă electrică în videoclipul de mai jos, care prezintă și noile componente ale bicicletei pe care le-a construit în orașul său natal.
De când am vizitat sediul central al companiei și fabrica din China în 2019, sunt un mare fan al [platformei/platformei/platformei].
Bicicletele electrice ale companiei oferă ceva ce rareori vedem în industria bicicletelor electrice, și anume o combinație de putere mare și construcție de înaltă calitate.
Există multe biciclete electrice de mare putere pe piață, dar majoritatea folosesc componente la nivel de buget pentru a reduce costurile și a le menține rezonabile.
Există, de asemenea, multe biciclete electrice de munte la prețuri mari, cu componente de top, dar acestea sunt adesea subdimensionate din cauza motivului enervant că trebuie să respecte legile europene sau americane privind bicicletele electrice.
Când ignori reglementările pentru biciclete electrice, se întâmplă un lucru minunat: poți obține putere mare și calitate superioară în același timp!
Ca să fiu corect, poți programa cu ușurință motoare puternice, cum ar fi limitele legale, care pot fi sau nu suficiente în orașul sau statul tău.
În cazul meu, când merg pe poteci, sunt mai îngrijorat să țin linia de demarcație decât dacă voi vedea lumini roșii și albastre pe o singură pistă. Desigur, când sunt cu alți bicicliști, îmi verific întotdeauna viteza, dar condusul off-road îmi poate oferi o oarecare răgaz de la reglementările privind bicicletele electrice concepute pentru drumurile publice.
Și trebuie să spun că propria mea experiență în utilizarea bicicletelor electrice m-a ajutat cu siguranță să îmbunătățesc nivelul competiției. Din fericire, include câteva lucruri care îmi plac, cum ar fi bateria încorporată.
Nu știu exact ce fac, dar cred că mă simt mai bine. Al meu este cu siguranță util, deși este în modul eco, doar cu asistență la pedalare.
Deși bicicletele sunt scumpe în comparație cu majoritatea bicicletelor pe care le vedem în China, sunt o lume în ceea ce privește calitatea. Nu se fac niciodată compromisuri în ceea ce privește calitatea fabricației - asta e sigur. Bicicletele electrice ocupă un segment de piață confortabil pe care puține alte companii îl pot atinge.
este un pasionat de mașini electrice, un fan al bateriilor și autorul ghidului de top pe Amazon, Baterii litiu DIY, Sisteme solare DIY și Biciclete electrice.