În 1790, trăia un francez pe nume Sifrac, care era foarte intelectual.

Într-o zi, se plimba pe o stradă din Paris. Plouase cu o zi înainte și era foarte greu să meargă pe drum. Deodată, o trăsură a apărut în spatele lui. Strada era îngustă, iar trăsura lată, iar Sifraca scăpat de a fi călcat de ea, dar a fost acoperit de noroi și ploaie. Când ceilalți l-au văzut, le-a fost milă de el și au înjurat cu mânie și au vrut să oprească trăsura și să discute despre asta. Dar Sifraca murmurat: „Stai, oprește-te și lasă-i să plece.”

Când trăsura era departe, el a rămas nemișcat pe marginea drumului, gândindu-se: Drumul este atât de îngust și sunt atât de mulți oameni, de ce nu se poate schimba trăsura? Trăsura ar trebui tăiată în jumătate de-a lungul drumului, iar cele patru roți ar trebui transformate în două roți... Așa s-a gândit și s-a întors acasă să proiecteze. După repetate experimente, în 1791 a fost construită prima „roată de cal de lemn”. Cea mai veche bicicletă a fost făcută din lemn și avea o structură relativ simplă. Nu avea nici transmisie, nici direcție, așa că ciclistul împingea puternic pământul cu picioarele și trebuia să coboare pentru a mișca bicicleta atunci când schimba direcția.

Chiar și așa, când Sifracam scos bicicleta la o tură prin parc, toată lumea a fost uimită și impresionată.