Popularitatea bicicletelor electrice a explodat în acest an. Nu trebuie să credeți cuvintele noastre - puteți vedea că cifrele de vânzări ale bicicletelor electrice nu sunt în top.
Interesul consumatorilor pentru bicicletele electrice continuă să crească, iar mai mulți motocicliști aleargă pe trotuare și pământ decât oricând înainte. În acest an, Electrek singur a adus zeci de milioane de vizualizări în rapoartele de știri despre biciclete electrice, demonstrând și mai mult farmecul industriei. Acum ne uităm înapoi la cel mai mare raport de știri despre bicicletele electrice din acest an.
Când a fost lansată bicicleta electrică, a fost foarte clar că această bicicletă electrică rapidă nu îndeplinea nicio definiție legală actuală a bicicletelor electrice.
Motorul electric puternic îi permite să atingă o viteză maximă de , care depășește cu mult limita legală tipică pentru bicicletă electrică în aproape fiecare țară din America de Nord, Europa, Asia și Oceania.
Viteza maximă poate fi modificată tehnic printr-o aplicație pentru smartphone, astfel încât să poată fi redusă oriunde pentru a se adapta la diversele reglementări locale de viteză.chiar și-a propus ideea de a folosi geofencing pentru a ajusta limita de viteză în timp real, ceea ce înseamnă că puteți conduce cu viteză maximă pe drumuri și trasee private, iar apoi lăsați bicicleta să revină automat la limita de viteză locală atunci când vă alăturați unui drum public. .Sau, limita de viteză în centrul orașului poate fi redusă și apoi mărită automat atunci când cicliștii sar pe drumuri mai mari și mai rapide.
Dar este foarte conștient de ceea ce face și a declarat că conceptul de biciclete electrice încurajează dialogul cu privire la actualizarea reglementărilor privind bicicletele electrice pentru a include viteze mai mari și produse mai puternice. După cum a explicat compania:
„În absența oricărui cadru legal existent pentru acest tip de vehicul cu un concept de viteză modular, „AMBY” Vision Vehicles a început să promoveze introducerea unei astfel de legislații pentru a promova dezvoltarea de această natură.”
Funcțiile de mare viteză și geo-fencing ale bicicletelor electrice nu sunt singurele puncte luminoase. BMW a echipat, de asemenea, bicicletele electrice cu baterii de 2.000 Wh, ceea ce reprezintă de aproximativ 3-4 ori dimensiunea medie actuală a bateriei bicicletelor electrice.
Compania susține că în modul de cea mai mică putere, bicicleta electrică poate parcurge 300 de kilometri (186 mile) cu asistență la pedală.
Dacă nu știți încă, scriu în fiecare săptămână o rubrică numită „Mașina electrică Alibaba foarte ciudată de săptămâna aceasta”. Aproape că fie o iubești, fie o urăști.
Această serie este în principal o coloană semi-glumă.Am găsit mașini electrice amuzante, stupide sau scandaloase pe cel mai mare site de cumpărături din China. Este întotdeauna grozav, ciudat sau ambele.
De data aceasta am găsit o bicicletă electrică deosebit de interesantă, concepută pentru trei cicliști. La fel de ciudat ca și designul, un factor important de interes poate fi prețul, plus transportul gratuit.
Aceasta este opțiunea „baterie de capacitate scăzută”, doar. Dar puteți alege opțiuni inclusiv , sau absurdul , toate acestea nu vor face prețul mai mult de .Acest lucru în sine este foarte remarcabil.
Dar caracterul practic al acestui lucru l-a adus acasă cu adevărat. Trei locuri, suspensie completă, o cușcă pentru animale de companie (cred că probabil nu ar trebui să fie folosită niciodată pentru animalele de companie reale) și multe altele fac acest lucru bogat în caracteristici.
Există chiar și o blocare a motorului pentru a împiedica pe cineva să fure bicicleta, pedalele din spate, pedalele pliabile față, pedalele pliabile (practic unde își pun picioarele trei persoane) și multe altele!
De fapt, după ce am scris despre această bicicletă electrică ciudată, am fost foarte fascinat, așa că am continuat să-mi cumpăr una și am pus banii pe buze. După ce a durat câteva luni până să treacă de restanțele navelor de marfă din Long Beach, California, s-a dovedit a fi un roller coaster. Când în cele din urmă a aterizat, containerul în care se afla a fost „deteriorat”, iar bicicleta mea a fost „nelivrabilă”.
Am o bicicletă de schimb pe drum acum și sper că aceasta poate fi livrată, astfel încât să pot împărtăși cu voi performanța acestei biciclete în viața reală.
Uneori, cele mai mari știri despre mașini electrice nu sunt deloc despre vehicule specifice, ci despre noi tehnologii îndrăznețe.
Acesta a fost cazul când Schaeffler și-a prezentat noul sistem Freedrive pentru bicicletă electrică drive-by-wire. Îndepărtează complet orice lanțuri sau curele din sistemul de transmisie a bicicletei electrice.
Pedala nu are nicio formă de legătură mecanică la roata din spate, ci pur și simplu alimentează generatorul și transmite puterea către motorul butuc al bicicletei electrice.
Acesta este un sistem foarte atractiv care deschide ușa către design-uri creative de biciclete electrice. La început, cel mai potrivit este bicicletele electrice de transport de marfă.Acest lucru este de obicei împiedicat din cauza necesității de a conecta pedala de antrenare la roata de antrenare din spate, care este departe și deconectată în mod repetat de la pedală printr-o legătură mecanică.
Am văzut unitatea montată pe o bicicletă electrică cargo deosebit de mare pe Eurobike 2021 și a făcut o treabă grozavă, deși echipa încă o ajustează pentru a îmbunătăți performanța întregii game de trepte.
Se pare că oamenilor le plac foarte mult bicicletele electrice de mare viteză, sau cel puțin le place să citească despre ele. Cele mai bune cinci știri despre biciclete electrice din 2021 sunt două biciclete electrice de mare viteză.
Ca să nu fie mai prejos de , producătorul de biciclete electrice a anunțat lansarea unei superbiciclete de mare viteză numită V, care poate atinge viteze de în funcție de situația specifică.La ce companie ați citit reprezentantul sau comunicatul de presă.
Bicicletele electrice cu suspensie completă nu sunt doar un concept. Deși nu a spus că intenționează să producă biciclete electrice extrem de rapide, a spus că de fapt își va aduce propria superbike pe piață.
Cu toate acestea, a luat o pagină din carte, susținând că scopul său este de a promova discuții despre reglementările bicicletelor electrice.
” V este prima noastră superbicicletă.Este o bicicleta electrica dedicata atingerii unor viteze mai mari si a unor distante mai mari.Cred că până în 2025, această nouă bicicletă electrică de mare viteză poate înlocui complet trotinetele și trotinetele din orașe.mașină.
Solicităm o politică orientată către oameni care să regândească modul de utilizare a spațiului public dacă nu este ocupat de mașini. Sunt foarte încântat să mă gândesc la cum vor arăta orașele în viitorul apropiat și suntem mândri că putem participa la schimbare prin construirea instrumentelor potrivite de tranziție.”
Anul acesta a fost o veste mare de când Congresul a propus pentru prima dată un credit fiscal federal pentru bicicletele electrice similare vehiculelor electrice în februarie.
Deși unii oameni cred că creditul fiscal pentru bicicletele electrice este un obiectiv pe termen lung, propunerea a primit un vot de încredere uriaș atunci când Camera Reprezentanților SUA a adoptat votul propriu-zis ca parte a „Better Rebuild Act”.
Creditul fiscal este limitat la 900 USD, ceea ce este mai mic decât limita inițială planificată de 1.500 USD. Se aplică numai bicicletelor electrice cu prețuri sub 4.000 USD. Planul inițial limita creditul fiscal la bicicletele electrice care costă mai puțin de 8.000 USD. Limita inferioară exclude unele dintre cele mai scumpe opțiuni de biciclete electrice ale căror prețuri sunt legate de capacitatea lor de a petrece ani de zile schimbând mașina în naveta zilnică.
Deși există încă mai multe modele de biciclete electrice care se vând cu mai puțin de 1.000 USD, cele mai populare biciclete electrice se vând cu mii de dolari SUA și sunt încă potrivite pentru utilizare într-un cadru aflat în așteptare.
După sprijin și lobby amplu din partea publicului și PeopleForBikes și alte grupuri, bicicletele electrice au fost incluse în creditul fiscal federal pentru vehicule electrice.
„Datorită noilor stimulente financiare pentru biciclete și biciclete electrice și granturi pentru îmbunătățirea infrastructurii axate pe climă și echitate, ultimul vot al Camerei Reprezentanților privind „Legea” include bicicletele ca parte a soluției climatice.Îndemnăm Senatul să accepte înainte de sfârșitul anului, astfel încât să putem începe să reducem emisiile din trafic, permițând în același timp tuturor să se deplaseze, indiferent de modul în care călătoresc sau unde locuiesc.”
În 2021, vedem un număr mare de noi biciclete electrice interesante, precum și forța motrice a noilor tehnologii și redefinirea legalității bicicletelor electrice.
Acum, pe măsură ce producătorii încep să-și revină după penuria severă a lanțului de aprovizionare, permițându-le să aducă noi idei și modele pe piață, 2022 poate deveni un an și mai interesant.
Ce crezi că vom vedea în industria bicicletelor electrice în 2022? Permiteți-ne să vă auzim părerile în secțiunea de comentarii de mai jos. Dacă doriți să vă întoarceți în timp pentru o călătorie nostalgică (12-24 luni), consultați anul trecut 2020 știri de top despre biciclete electrice.
Micah Toll este un pasionat de mașini electrice, un tocilar al bateriei și autorul bestsellerului numărul unu al Amazon și al Ghidului pentru biciclete electrice DIY.