(1) Cum se protejează stratul de galvanizare al bicicletelor pliabile?

Stratul de galvanizare de pe bicicleta pliabilă este în general placare cu crom, ceea ce nu numai că sporește frumusețea bicicletei pliabile, dar prelungește și durata de viață a acesteia și ar trebui protejat în momentele obișnuite.

Ștergeți frecvent. În general, trebuie șters o dată pe săptămână. Folosiți fire de bumbac sau o cârpă moale pentru a șterge praful și adăugați puțin ulei de transformator sau ulei pentru ștergere. Dacă întâmpinați ploaie și bășici, spălați-l cu apă la timp, uscați-l și adăugați mai mult ulei.

Mersul cu bicicleta nu ar trebui să fie prea rapid. De obicei, roțile rapide vor ridica pietrișul de pe sol, ceea ce va provoca un impact puternic asupra jantei și o va deteriora. Găurile serioase de rugină de pe jantă sunt cauzate în mare parte de acest motiv.

Stratul galvanizat al bicicletei pliabile nu trebuie să intre în contact cu substanțe precum sarea și acidul clorhidric și nu trebuie așezat într-un loc unde este afumat sau prăjit. Dacă există rugină pe stratul galvanizat, îl puteți șterge ușor cu puțină pastă de dinți. Nu ștergeți stratul galvanizat al bicicletelor pliabile, cum ar fi spițele, deoarece un strat de carbonat de zinc bazic gri închis format la suprafață poate proteja metalul intern de coroziune.

(2) Cum se prelungește durata de viață a anvelopelor de bicicletă pliabilă?

Suprafața drumului este în mare parte înaltă la mijloc și joasă pe ambele părți. Când conduceți o bicicletă pliată, trebuie să rămâneți pe partea dreaptă. Deoarece partea stângă a anvelopei este adesea mai uzată decât partea dreaptă. În același timp, din cauza centrului de greutate în spate, roțile din spate se uzează, în general, mai repede decât roțile din față. Dacă anvelopele noi sunt utilizate o perioadă de timp, anvelopele din față și din spate se înlocuiesc, iar direcțiile stânga și dreapta se inversează, ceea ce poate prelungi durata de viață a anvelopelor.

(3) Cum se întrețin anvelopele unei biciclete pliabile?

Anvelopele pentru biciclete pliabile au o bună rezistență la uzură și pot suporta încărcături mari. Cu toate acestea, utilizarea necorespunzătoare va accelera adesea uzura, crăparea, explozia și alte fenomene. De obicei, atunci când utilizați o bicicletă pliabilă, trebuie să acordați atenție următoarelor aspecte:

Umflați la cantitatea potrivită. Dezumflarea anvelopei cauzată de umflarea insuficientă a camerei de aer nu numai că crește rezistența și face ciclismul dificil, dar crește și zona de frecare dintre anvelopă și sol, determinând accelerarea uzurii anvelopei. Umflarea excesivă, împreună cu expansiunea aerului din anvelopă la soare, va rupe ușor cordonul anvelopei, ceea ce va scurta durata de viață a acesteia. Prin urmare, cantitatea de aer trebuie să fie moderată, suficientă pe vreme rece și mai mică vara; mai puțin aer în roata din față și mai mult aer în roata din spate.

Nu supraîncărcați. Partea laterală a fiecărei anvelope este marcată cu capacitatea sa maximă de încărcare. De exemplu, capacitatea maximă de încărcare a anvelopelor obișnuite este de 100 kg, iar capacitatea maximă de încărcare a anvelopelor ponderate este de 150 kg. Greutatea bicicletei pliabile și greutatea mașinii în sine sunt împărțite la anvelopele față și spate. Roata față suportă 1/3 din greutatea totală, iar roata spate este 2/3. Sarcina de pe suportul spate este aproape în totalitate presată pe anvelopa spate, iar supraîncărcarea este prea mare, ceea ce crește frecarea dintre anvelopă și sol, mai ales că grosimea cauciucului peretelui lateral este mult mai subțire decât cea a coroanei (modelului) anvelopei, este ușor să se subțieze sub o sarcină mare. A apărut o ruptură și a explodat la umăr.

(4) Metoda de tratament glisant al lanțului pliabil pentru bicicletă:

Dacă lanțul de bicicletă este utilizat mult timp, vor apărea dinți glisanți. [Ediție specială Mountain Bike] Întreținerea zilnică a roții libere a bicicletei este cauzată de uzura unui capăt al orificiului lanțului. Dacă se utilizează următoarele metode, problema dinților glisanți poate fi rezolvată.

Deoarece orificiul lanțului este supus frecării în patru direcții, atâta timp cât îmbinarea este deschisă, inelul interior al lanțului se transformă într-un inel exterior, iar partea deteriorată nu intră în contact direct cu angrenajele mari și mici, astfel încât nu va mai aluneca.