Pentru cicliștii care doresc să-și prelungească sezonul sau să exploreze terenuri nepotrivite în mod tradițional pentru ciclism, Fat Bike deschide terenul și anotimpurile.Aici, prezentăm cele mai bune biciclete cu anvelope grase din 2021.
Magia bicicletelor grase este că anvelopele largi circulă la presiune scăzută și plutesc pe zăpadă și nisip, ceea ce este diferit de anvelopele standard pentru biciclete.În plus, anvelopele bogate în grăsimi sunt foarte stabile, ceea ce îi poate face pe începători mai în largul lor, iar anvelopele largi și moi pot acționa și ca suspensie și pot absorbi denivelările pe drumuri, poteci, ghețari sau plaje.
Bicicletele cu anvelope grase arată ca biciclete de munte cu anvelope extra-late, dar de obicei există suporturi suplimentare pe cadru și furcă care pot transporta saci și sticle pentru cei care doresc să se aventureze departe.Unele au și furci cu suspensie, droppers și alte componente, cum ar fi bicicletele de munte.
După câteva săptămâni de cercetare și luni de teste, am găsit cea mai bună fat bike pentru fiecare scop și buget.Și, dacă aveți nevoie de mai mult ajutor, asigurați-vă că consultați „Ghidul cumpărătorului” și „Întrebări frecvente” de la sfârșitul acestui articol.
Cea mai bună bicicletă este cea mai interesantă bicicletă, iar Why's Big Iron servește drept tort.Mersul se simte ca un mountain bike modern - jucăuș, mac și rapid.Titanium Big Iron are roți de 27,5 inchi, care sunt mai mari în diametru decât roțile de 26 de inci de pe majoritatea bicicletelor grase.Iar spațiul de pe cadru poate găzdui anvelope de 5 inci lățime.
Titanul are aproape jumătate din greutatea oțelului, are un raport rezistență-greutate mai bun și o performanță excelentă de absorbție a șocurilor decât aluminiul, care oferă o senzație unică de mătăsos la călărie.Roțile mai mari ale lui Big Iron (cum ar fi roțile de 29 de la bicicletele de munte) absorb terenul accidentat și denivelat mai bine decât roțile mai mici de la majoritatea celorlalte biciclete grase, deși este nevoie de ceva efort pentru a accelera.Anvelopele de 5 inchi oferă acestei biciclete o tracțiune excelentă pe zăpadă moale și pe drumuri înghețate.La comutarea între dimensiunile anvelopelor, partea din spate reglabilă ne permite să ne adaptăm la geometrie.
Această bicicletă este o lucrare de artă practică, foarte potrivită pentru derapare pe monoraila acoperită cu zăpadă pentru a finaliza sarcina epică de împachetare a bicicletei.La fel ca bicicletele moderne de munte, Big Iron are o gamă mai largă de acțiune, cu bare largi și scurte, care pot fi manipulate cu ușurință și oferă un confort mai bun la rulare în timpul condusului pe distanțe lungi.
Dispozitivul de eliberare reglabil se adaptează la diferite dimensiuni de roți.Și putem ajusta experiența de conducere, de la rapid, flexibil la stabilitate pe termen lung, pentru a ne adapta la diferite sarcini.Bicicleta are o înălțime excelentă în picioare și se poate urca și coborî cu ușurință.
Designul cadrului ne permite să adăugăm o coloană dropper cu deplasare maximă pe Big Iron pentru a simplifica terenul tehnic.Cu toate acestea, există încă suficient spațiu pentru a găzdui geanta pentru cadru pentru sarcinile de ambalare a bicicletelor.Dirijarea internă a cablurilor înseamnă mai puțină întreținere, așa că nu trebuie să vă faceți griji când suntem departe de magazinul de biciclete.
De ce Cycles este atât de încrezător încât te vei îndrăgosti de această bicicletă, așa că are o garanție de returnare de 30 de zile din orice motiv.Începe de la 3.999 USD și include opțiuni pentru upgrade și lungimea dropperului.
Dacă plângi sfârșitul sezonului de ciclism montan și petreci câteva zile până te poți îndoi din nou pe o singură pistă, atunci vei adora această bicicletă.Les Fat (4.550 USD) are geometria și specificațiile celei mai la modă motociclete off-road și este cel mai apropiat lucru de bicicleta fat enduro.
Pivot numește LES Fat „cea mai versatilă mașină de anvelope mari din lume”.Vine cu roți de 27,5 inchi și anvelope de 3,8 inchi, dar este compatibil cu roți de 26 și 29 de inci, ceea ce îl face o coadă dură pentru patru sezoane, monorail, zăpadă și nisip.
Aruncă o privire la cauciucuri și vei vedea că această bicicletă este diferită.Deși majoritatea bicicletelor fat au anvelope cu bandă deschisă cu urechi joase, Les Fat folosește o configurație mai largă, cea mai populară anvelopă de mountain bike, Maxxis Minions.Și, dacă aveți nevoie de mai multe dovezi pentru a demonstra că această bicicletă a fost făcută pentru a face oamenii zgomotoși, vă rugăm să aruncați o privire în rotoarele de frână de 180 mm și 160 mm.Au aceeași dimensiune ca o bicicletă de munte serioasă.
În caroseria de nivel mediu pe care am testat-o, LES Fat a fost echipată cu o furcă cu suspensie Manitou Mastodon Comp 34 de 100 mm.Deși 100 mm nu arată mare, împreună cu suspensia inerentă a anvelopelor de biciclete cu conținut ridicat de grăsimi, dar pe zăpadă, gheață și noroi nu mai face denivelările.Este o furca conceputa sa functioneze perfect iarna.Chiar și în zilele în care degetele de la picioare erau înghețate în cizmele încălzite, furca nu se simțea niciodată leneșă.
Cadrul LES Fat este din fibră de carbon cu lipire pentru trei sticle de apă și un cadru spate.Pivot folosește un proces special de turnare pentru a elimina excesul de material, astfel încât cadrul este ușor și ajustat cu precizie pentru a obține conformitatea verticală (confort) și rigiditatea laterală (pentru transmisia puterii).Mai mult, ne place că pedalierul cu factor Q scăzut pentru a ne reduce sarcina.
Furcile cu suspensie nu pot ține saci sau sticle, dar experiența noastră este că, chiar și fără suporturi pentru furci, există suficient spațiu pentru depozitarea echipamentelor pe coada dură.
Această bicicletă poate fi echipată cu roți și anvelope standard pentru mountain bike de 29 de picioare.Dacă aveți nevoie de energie în timp ce călătoriți și aveți nevoie de alte opțiuni pentru a urca dealuri, este ușor să schimbați sistemul de transmisie de la 1 la 2 ori.Pentru bicicletele grase iarna, chiar și cu 1x neted, au și o mulțime de viteze care ne ajută să urcăm dealuri abrupte.
Deși unghiul de 69 de grade al tubului față seamănă mai mult cu o bicicletă de cross-country decât cu o bicicletă de anduranță, menține roata din față în contact și se prinde în colțurile înzăpezite.Când modificați dimensiunea roții, ejectorul Swinger II va regla simultan lungimea furcii din spate și înălțimea suportului inferior.
Framed’s Minnesota (800 USD) este una dintre cele mai accesibile biciclete grase pe care le puteți cumpăra și este o alegere bună pentru cei care sunt curioși de biciclete grase și cicliști cu buget redus.
În Minnesota, puteți merge cu mașina, faceți un tur și apoi explorați curtea din spate.Indiferent unde visezi, Minnesota nu te va opri.Are un cadru robust din aluminiu și o furcă față și este echipat cu un sistem de transmisie Shimano/SunRace cu 10 trepte recent îmbunătățit.
Inelul pinionului din față cu 28 de dinți este mai mic decât inelul din față al multor biciclete grase, ceea ce reduce angrenajul roții din spate.Geometria este confortabilă și neagresivă, așa că această bicicletă este cea mai potrivită pentru teren mediu.
Cele mai multe biciclete grase au suporturi pentru genți, sticle, rafturi etc. Acesta are un suport pentru suport spate.Prin urmare, dacă intenționați să vizitați, vă rugăm să-l echipați cu curele în loc de șuruburi.
Cadrul de 18 inchi din Minnesota cântărește 34 de lire sterline și 2 uncii.Deși nu este o mașină high-end, are un preț rezonabil și aproape indestructibil.Acesta este, de asemenea, un corcel ascuțit.Bicicleta are o singură structură.
Rad Power Bikes RadRover (1.599 USD) este un crucișător de anvelope extrem, folosit în principal pentru plimbări ocazionale, petreceri pe plajă, trasee nordice modificate și navetă de iarnă.Această bicicletă electrică accesibilă și fiabilă folosește 4 inci de cauciuc pentru a oferi putere suplimentară pentru croazieră pe nisip și zăpadă.Are un motor cu butuc cu angrenaj de 750 W și o baterie litiu-ion de 48 V, 14 Ah.În timpul testului, cu asistență la pedală, bicicleta poate rula între 25 și 45 de mile per încărcare.
Este de remarcat faptul că bateria nu durează mult într-un mediu rece.Rad nu recomandă mersul acestei biciclete sub -4 grade Fahrenheit, deoarece temperatura prea scăzută poate deteriora bateria.
Sistemul de transmisie Shimano cu șapte trepte de la RadRover și motorul cu butuc cu cuplu de 80 Nm ne oferă dealuri abrupte.Deși bicicleta cântărește 69 de lire sterline, ne permite să accelerăm rapid și liniștit.Aceasta este o bicicletă electrică de clasa 2, așa că vă va ajuta doar să accelerați cu 20 mph.Da, poți merge mai repede și s-ar putea să faci asta când cobori.Dar peste 20 mph, viteza trebuie să vină de la picioare sau de la gravitație.După deplasare, RadRover se va încărca în 5 până la 6 ore după conectarea la o priză standard de perete.
Unele biciclete fat sunt concepute pentru monorai, în timp ce alte drumuri sunt rar folosite.Pe traseele de cale ferată și drumurile asfaltate, acest lucru este și mai bine acasă.Geometria verticală o face o bicicletă ideală pentru începători.Și pentru că are și o asistență la pedală cu accelerație, cicliștii care nu au rezistența să prelungească pedala își pot asuma riscuri.Anvelopele cu conținut ridicat de grăsimi ale lui RadRover 5 sunt foarte stabile și îi ajută pe cicliști să își mențină încrederea pe tot parcursul anului.
Deși această bicicletă electrică nu este la fel de la modă ca alte biciclete electrice (de exemplu, Rad nu ascunde bateria în tub) și are o singură specificație, această bicicletă electrică este practică, distractivă și accesibilă.Rad are o gamă largă de accesorii, astfel încât să poți alege în funcție de stilul tău de condus.Vine cu lumini și aripi integrate.În timpul testului, am adăugat o pungă superioară pentru eprubete și un suport din spate.
Deși această bicicletă este concepută pentru a merge pe zăpadă, funcționează cel mai bine în condiții strânse.Distanța dintre aripi și anvelopă este foarte mică, iar zăpada se va acumula atunci când este pudră.
Voytek de la Otso are geometria curselor off-road și poate transporta roți de orice dimensiune, de la roți de 26 de inci cu anvelope grase de 4,6 inci până la roți de 29 de inci și anvelope mari sau standard pentru mountain bike - Voytek de la Otto este pentru biciclete Instrument multifuncțional.Poate fi folosit pentru călărie, curse, călătorii și diverse aventuri pe tot parcursul anului.
Una dintre cele mai mari provocări ale bicicletelor grase este că mersul pe distanțe lungi poate provoca răni la genunchi.Acest lucru se datorează faptului că manivelele multor biciclete grase sunt mult mai largi decât manivelele bicicletelor de munte obișnuite pentru a găzdui anvelope de 4 inci și mai largi.
Voytek de la Ossur are cea mai îngustă lățime a manivelei (numit factor Q).Brandul atinge acest obiectiv prin lanțuri excentrice personalizate, sisteme de transmisie 1x dedicate și modele creative de lanț.Rezultatul este că bicicleta nu va pune cea mai mică presiune pe genunchi și mâini ca coada tare a unei biciclete, deoarece picioarele nu se vor deschide.
Unul dintre motivele pentru care Voytek este o călătorie atât de interesantă și de receptivă este geometria sa rapidă, stabilă și flexibilă.Potrivit lui Otso, tubul superior al acestei biciclete este mai lung, iar lungimea lanțului este mai scurtă decât orice bicicletă fat.Este asociat cu un unghi al tubului de direcție de 68,5 grade, care este mai slab decât unghiul tubului de direcție al multor biciclete grase pentru a îmbunătăți viteza de răspuns, stabilitatea și senzația de cursă.De asemenea, are o furcă cu suspensie de 120 mm, potrivită pentru teren accidentat și cicliști care aleg un al doilea set de roți și îl rulează ca o bicicletă de munte hardtail atunci când conduc pe sub zăpadă și nisip.
Această bicicletă are o caracteristică cameleonică, de la cip de reglare de la poalele tribului din spate, călărețul poate schimba ampatamentul Voytek la 20 mm, în timp ce ridică sau coboară pedalierul cu 4 mm.Când chipset-ul se află în poziție înainte, Voytek are o geometrie radicală, receptivă și are senzația unui hard tail competitiv.Pune chipsurile in pozitie spate, bicicleta este stabila si manevrabila, usor de manevrat in sarcina sau in zapada si gheata.Poziția de mijloc conferă acestei biciclete o senzație universală.
Există mai mult de zece moduri de a configura Voytek și puteți utiliza instrumentele convenabile de pe site-ul web Otso pentru a căuta opțiuni.Voytek poate rula roți de dimensiuni - inclusiv roți de 27,5 inchi și anvelope MTB supradimensionate sau roți de 26 de inchi și anvelope grase de 4,6 inchi - și furca față rigidă sau suspensia Otso din fibră de carbon, cu o cursă maximă de 120 mm.Cadrul din fibră de carbon turnat EPS de la Voytek folosește stâlpi telescopici cu fir intern.
Structura de bază este echipată cu o varietate de viteze pe sistemul de transmisie Shimano SLX cu 12 trepte.Este cea mai ușoară bicicletă fat pe care am testat-o, cântărind 25,4 lire sterline și începând de la 3.400 USD.
Cea mai bună experiență de ambalare a bicicletei este atunci când mergi pe o bicicletă ușoară și stabilă, poți configura în mod flexibil bicicleta ta preferată.Această bicicletă cu grăsime din carbon montată pe rack, reglabilă geometric, super configurabilă poate verifica toate cazurile.
Cadrul din fibră de carbon cu modul înalt al lui Mukluk (3.699 USD) este ușor și puternic, dar nu vă va zgudui dinții când frânați denivelări pe nenumărate mile de-a lungul autostrăzii din Alaska.Stratul de fibră de carbon face pedala bicicletei în mod eficient, dar absoarbe și șocurile.Am ales XT-build deoarece componentele Shimano sunt robuste și fiabile, ceea ce este crucial în condiții meteorologice extreme.Dacă ceva nu merge bine, este ușor să găsiți piese Shimano.
Bicicletele au jante de 26 de inchi și anvelope de 4,6 inci, dar anvelopele și roțile pot fi configurate aproape în orice mod doriți.Anvelopele personalizabile 45NRTH ne oferă o tracțiune incredibilă pe fiecare suprafață, de la nisip până la gheață.Pentru că de obicei mergem pe biciclete grase iarna, iar drumurile noastre de acasă sunt foarte reci, le-am bătut imediat în cuie.
Mukluk este echipat cu o furcă de lux Kingpin din carbon complet, care este ușoară și durabilă și vine cu suporturi accesorii pentru genți și sticle.
Bicicleta are două opțiuni de poziție de ieșire - una este compatibilă cu roți de 26 de inchi și anvelope de 4,6 inchi, care sunt incluse cu bicicleta.A doua poziție poate găzdui roți mai mari.Pentru cicliștii care doresc mai mult control și o schimbare treptată a sentimentului de a merge pe bicicletă, Salsa vinde un kit de călătorie reglabil la infinit.
La fel ca Pivot LES Fat, unghiul tubului din față al lui Mukluk este, de asemenea, foarte slab, la 69 de grade, iar manivela Q-factor este îngustă.Cablurile sunt direcționate în interior pentru a preveni vântul și ploaia.Deși aceste biciclete au o viteză de 1x, ele pot fi, de asemenea, setate la viteză de 2x sau la un sistem de transmisie cu o singură viteză.
Când a fost complet încărcat, Mukluk ne-a atras cu adevărat atenția.Furca scurtă din spate face ca bicicleta să se simtă plină de energie și, chiar dacă aducem tot echipamentul de camping, pedalierul inferior este stabil.Împreună cu ușoară imersiune a tubului superior, ușurează urcarea și coborârea de pe bicicletă.Centrul de greutate al lui Mukluk este mai jos decât unele biciclete.Chiar și în condiții moi, direcția poate răspunde.
Mukluk este echipat cu anvelope de 26 x 4,6 inci.Pentru călărie de iarnă, preferăm roți și anvelope mai mari și plănuim să schimbăm echipamentul de pe bicicletă înainte de următoarea călătorie.Bonus: Când nu sunt necesare anvelope grase, puteți folosi roți de 29 de picioare pentru mountain bike și anvelope de 2,3-3,0 pentru a rula această bicicletă.Potrivit Salsa, bicicleta cântărește 30 de lire sterline.
De la activități de ciclism de o zi între hoteluri până la un atac cu monorail de o lună, aceste cinci genți te vor ajuta să pornești într-un tur de împachetare cu bicicleta.Citeste mai mult…
Bicicletele mai ușoare necesită mai puțină energie pentru a pedala decât bicicletele grele.Bicicletele cu multe suporturi vă permit să echipați pungi și sticle pentru aventura dvs. de ambalare a bicicletei.În ciuda impactului său inițial asupra portofelelor, bicicletele mai scumpe au de obicei părți mai durabile și mai ușoare.
Este posibil să puteți face upgrade la o bicicletă mai ieftină, dar poate ajunge să coste mai mult decât atunci când ați început să investiți.
În funcție de terenul local, indiferent de sezon, o bicicletă groasă poate fi tot ce ai nevoie pentru a absorbi denivelările de pe traseu.Multe biciclete grase pot folosi roți de mai multe dimensiuni, inclusiv roți supradimensionate pentru biciclete de munte și anvelope mai înguste, care pot fi mai potrivite pentru circulație în absența zăpezii sau a nisipului.
Majoritatea bicicletelor care pot lua mai multe dimensiuni de roți au fost ajustate astfel încât să puteți repoziționa roțile din spate pentru a menține senzația de rulare atunci când schimbați dimensiunile roților.Dacă anvelopele grase vă afectează prea mult gustul, vă rugăm să cumpărați un al doilea set de roți și apoi puteți schimba bicicleta grasă în funcție de sezon sau traseu.
Cea mai mare diferență dintre o mașină grasă și o bicicletă de munte este factorul Q.Aceasta este distanța dintre suprafața exterioară a brațului manivelei, care determină distanța dintre pedală și picior atunci când mergi.Dacă aveți dureri la genunchi sau vătămare la genunchi, o bicicletă cu un factor Q mai scăzut se poate simți mai bine, mai ales dacă intenționați să mergeți pentru o perioadă mai lungă de timp.
Pentru mulți călăreți, anvelopele grase funcționează la presiune scăzută, așa că nu este nevoie de suspensie suplimentară.Dacă intenționați să călătoriți la temperaturi arctice, mersul cât mai simplu posibil va îmbunătăți experiența de călătorie.Furca specială cu suspensie pentru biciclete grase este proiectată să funcționeze la temperaturi scăzute.
Dacă intenționați să mergeți pe o bicicletă grasă cu roți de mountain bike, atunci suspensia față va ușura mersul pe brațe, umeri și spate.Furcile cu suspensie pot fi adăugate pe piața de schimb pentru majoritatea bicicletelor fat.
Dacă mergeți într-un domeniu tehnic, puteți lua în considerare și cumpărarea unei fat bike cu dropper sau adăugarea unui dropper la o fat bike nouă sau existentă.Dropperul vă va coborî centrul de greutate și vă va permite să mutați bicicleta sub dvs. atunci când devine abruptă sau furnică în timpul mersului.De asemenea, vă permite să schimbați poziția pe orice teren.
Cu cât anvelopa este mai lată, cu atât plutește mai mult pe zăpadă sau pe nisip.Cu toate acestea, anvelopele mai late sunt mai grele și au mai multă rezistență, numită rezistență.Nu toate bicicletele pot fi echipate cu cele mai late anvelope.Dacă doriți flotarea maximă, asigurați-vă că cumpărați o bicicletă care poate fi condusă.
Dacă ai de gând să mergi pe bicicletă în condiții de gheață, anvelopele cu crampoane au sens.Unele anvelope sunt împânzite, unele anvelope fără crampoane le puteți bate singur.Dacă bicicleta dvs. nu este echipată cu crampoane sau cu anvelope capabile să se monteze, va trebui să le înlocuiți atunci când trebuie să înlocuiți știfturile de gheață.
Pentru călărie pe zăpadă și pe plajă, rularea anvelopelor grase la presiune foarte scăzută - am ales să setăm presiunea în anvelope la 5 psi - vă va oferi tracțiune și control maxim.Cu toate acestea, dacă întâlnești pietre sau rădăcini ascuțite în timpul conducerii, rularea la o presiune atât de scăzută va face ca camera interioară a anvelopei bicicletei să fie fragilă.
Pentru călărie tehnică, dorim să punem un material de etanșare în interiorul anvelopei în locul unei camere.Întrebați magazinul dvs. de biciclete dacă anvelopele dvs. sunt fără cameră.Pentru a converti anvelopele, trebuie să utilizați benzi, supape și materiale de etanșare dedicate pentru jante pentru anvelope pentru fiecare roată, precum și anvelope compatibile cu anvelopele fără cameră.
Există avantaje și dezavantaje la pedalele fără cleme și la pedalele plate.Pedalele fără placaj pot fi mai eficiente, dar dacă călătoriți în condiții moi, cum ar fi nisipul și zăpada, acestea se pot înfunda și pot fi dificil de fixat.
Folosind pedale plate, poți purta încălțăminte standard, inclusiv cizme de iarnă bine izolate, în locul pantofilor care nu sunt compatibili cu catarame.Deși nu sunt eficiente, ele permit și demontarea rapidă, care poate fi critică pentru condiții umede.
Cumpărați o pompă și manometrul său poate afișa cu precizie la presiune foarte scăzută.Pentru călărie de iarnă și călărie pe nisip, trebuie să încercați presiunea în anvelope pentru a vedea care presiune oferă cea mai bună aderență și control.
De exemplu, dacă creșteți greutatea bicicletei în timpul unui tur, numărul se va schimba.O pompă sau o pompă bună plus un verificator de presiune în anvelope vă vor ajuta să creșteți presiunea pe care ar trebui să o reziste anvelopele dumneavoastră în diferite condiții de condus.
Există vreo bicicletă fat favorită pe care am ratat-o?Anunțați-ne în comentariile de mai jos pentru a actualiza acest articol în viitor.
După numeroase teste zgomotoase, iată cea mai bună cască de mountain bike pentru toate tipurile de călărie, de la monorail casual până la cursele de anduranță.Citeste mai mult…
Bicicletele de munte super high-end nu sunt întotdeauna necesare.Am identificat cele mai bune biciclete montane pentru mai puțin de 1.000 USD.Aceste biciclete de munte pot oferi produse cu performanțe excelente și prețuri mici.Citeste mai mult…
De la hard tail la ciclism montan complet, am găsit cea mai bună bicicletă montană pentru fiecare stil de călătorie și buget.Citeste mai mult…
Berne Broudy este un scriitor, fotograf și aventurier cu sediul în Vermont.Este pasionată de protecție, educație și divertisment și s-a angajat să facă din activitățile în aer liber un loc în care toată lumea primește echipamentul și abilitățile ca adult.
Confruntate cu atât de multe evenimente dramatice în 2020, Statele Unite sunt gata să primească cel mai nou parc național al său - primul parc național din Virginia de Vest.